F50＠まろんのブログ一覧

フルフェイスにミラーシールド、ジェットヘルメットにダークカラーシールドをチョイス( ´艸｀)

これで恥ずかしがり屋さんのあたくしも、人目が気になりませんヾ(≧∇≦)
日焼け防止にもなりますしネ♪
以前帯広に行った後はメット焼けしちゃいましたので(^-^;)

Berikのレーシングブーツ購入(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
ツーリングの時のみ使用(笑)
普段は1800円で買った大陸製のショートシューズを使いますヾ(≧∇≦)

あぁ、お金無いわぁ…///orz///ｽﾞｩｩｩｩﾝ

今日は新しいレバーの感覚掴む為、上富良野までぶらっと流して来ました(*'▽'*)

新しいレバーは角張ってるせいか太めの感触。
まぁ、乗った感じはあまり変わらなかったのですぐ慣れました( ´艸｀)

っが！
このレバーは角度調整出来るのですが、調整ダイアルの下の突起で調整角度が変わります。
っで、この突起の固定が甘くたまにダイアルが一周してプラーンとなりかけて、ブレーキかける時焦ります(ﾟДﾟ;)
近い内に何とかしなきゃ(´･ω･`)

先週立ち転けして曲がったＢレバーを交換しました(ﾟ∀ﾟゞ)

うん、ちょっとお洒落になったかな？( ´艸｀)
ブレーキホースも替えたいけど、財政難で今は我慢(*´Д｀)=3ハァ･･･

クラッチレバーも交換したので、ミートポジションが変わりました。
多少調整しましたが、レバーもショートレバーになって前とは感じが結構違うので、しばらく慣れるまで時間かかりそう(^-^;)

まだまだ公開していないネタもあるけど、じんわりうｐしますのでお楽しみに～(●ﾟωﾟ)ﾉｼﾞｬ､ﾏﾀ!!

昨日ツーリングへ行ったブログを書きましたが、出発時に以前帯広で起きたエンジンがかからない状態になりました(ﾟДﾟ;)

スタータースイッチを押しても、セルが回らずスターターリレーのカチッ音も有りません(´･ω･`)

そこで気になったのですが、ニュートラルランプが点灯していません。
試しにクラッチ切りながらスタータースイッチを押すとエンジンが掛かりました！

そこでサービスマニュアルを確認すると(写真)、ニュートラルスイッチがオンかクラッチスイッチがオンじゃないとアースに落ちません。
最初はスターターリレーかと思ってましたが、どうやら犯人はニュートラルスイッチの様です！ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ

ニュートラルスイッチはギヤチェンジリテーナの一番奥なので、アプローチが難しそう(･д･)
後はハーネスの部分断線も疑えます。
とりあえずシート下のニュートラルスイッチに繋がるカプラにコンタクトスプレー吹いてしばらく様子見るコトにします。
同じ症状ならクラッチ切ればエンジンかかりそうだし(^-^;)

とりあえず対処方法が見つかったので、これで一安心かな？
ではでは(●ﾟωﾟ)ﾉｼﾞｬ､ﾏﾀ!!