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(わっきー)の愛車 [トヨタカローラルミオン]

整備手帳

作業日：2008年8月18日

ダイレクトイグニッション、バルクヘッドを極太化

Item: ダイレクトイグニッション、バルクヘッドを極太化
Author: (わっきー)

赤線のケーブル、①ダイレクトイグニッション→バッテリー
②バルクヘッド→バッテリーの２本、２２Ｓｑケーブルを３８Ｓｑに変更します。

ダイレクトイグニッション付近にあるエンジンヘッドカバーボルトを外し、３８Ｓｑに変更します。

バルクヘッド部も３８Ｓｑに変更しました。

ここは配管チューブを留めるブラケットをボディーから出ているボルトにナット締めしてあります。

ボルトの長さが余っているので、アース端子をボルトに通してナット締めします。

ダイレクトイグニッション→バッテリー。
バルクヘッド→バッテリー。

２本のケーブルをバッテリーに繋ぎます。

写真中央のインテークパイプ上を通っているケーブルです。

ダイレクトイグニッション→バッテリーのケーブルにはマグシート３センチ幅を３巻きします。

写真下のケーブルです。

インプレですが、トルクアップ体感できました。
後ろから押される感じです(嬉)

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「仲良しだね〜
僕はドラさんと会ってまーす笑
全国行きたかった‥」

何シテル？ 08/05 19:23

わっきーです！登録二台目はヴァンガードです。コツコツいじって楽しんでます

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	トヨタカローラルミオン長ーく乗ってきます!(^^)!