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(わっきー)の愛車 [トヨタ カローラルミオン]

整備手帳

作業日:2008年11月17日

サミオさん、ドランパスさんのルミ君(エンジンルームアーシング画像)

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samio号のエンジンルームです。

取り付けメニュー

①アースケーブル38Sq13本

②アースケーブル22Sq3本(エンジンヘッドからのバッ直2本、バルクヘッドからのバッ直1本)

③端子38Sq用6mm穴24個

④端子38Sq用10mm穴2個

⑤端子22Sq用6mm穴6個

⑥L字金具(ステンレス)3個

⑦集中ターミナル(黄銅)1個

⑧電流センサー部の銅板(純銅)1個

⑨ネオジムはオルタボディーポイントのボルトの頭に取り付け

他の2台と違うところは?

エアクリーナーに増大くん

インテークパイプにPWP

ラジエターに添加剤
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ドランパス号のエンジンルームです。

取り付けメニュー

①アースケーブル38Sq16本

②端子38Sq用6mm穴30個

③端子38Sq用10mm穴2個

④L字金具(ステンレス)6個

⑤集中ターミナル(純銅)1個

⑥電流センサー部の銅板(純銅)1個

⑦ネオジムはオルタボディーポイントのボルトの頭に取り付け

他の2台と違うところは?

ドラさん号は集中ターミナルが純銅製で導通性が良さそうです。
3
わっきー号のエンジンルームです。

取り付けメニュー

①アースケーブル60Sq2本

①アースケーブル38Sq13本

②アースケーブル22Sq3本(エンジンヘッドからのバッ直2本、DI純正ポイントから1本)

②端子38Sq用6mm穴24個

④端子38Sq用10mm穴4個

⑤端子22Sq用6mm穴6個

⑥L字金具(純銅)6個

⑦集中ターミナル(黄銅)1個

⑧電流センサー部の銅板(純銅)1個

⑨ネオジムはオルタボディーポイントのボルトの頭に取り付け

他の2台と違うところは?

わっきー号はL字金具が純銅製です。

細かなところを除けば3台ともほぼ同じ仕様です。

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この記事へのコメント

2008年11月17日 19:29
ヤヴァイですね、私だけ置いてけぼり状態です。
(先立つモノがないので、どうしようもありませんが…。)

前から気になっていたのですが、みなさんのアーシング仕様にするには、おいくら位になるのでしょうか?
(具体的な数字が解ると、非常に参考になりますので。)
コメントへの返答
2008年11月18日 6:04
ドランパスさん仕様だと

アースケーブル38Sq16本で約5メーターでス。
1メーター1650円なので5メーターで8250円です。

端子は1個90円で32個で2880円です。

電流センサー部の銅板(純銅)1個で1584円

L字金具は1個約200円で6個で1200円

集中ターミナル(純銅)1個2500円

ネオジウム1個約600円です。

合計で17014円です。

samioさんはL字金具が3個で集中ターミナル黄銅製なので半額ぐらいとして合計15000円ぐらいです。

僕のはL字金具が純銅製で6個で約1万、集中ターミナル黄銅製なので半額ぐらいとして合計26000円ぐらいです。(高すぎです(^_^;))

samioさん仕様が安く済みます。






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