リヤ廻りスポット溶接増し

リヤシート／トリムを引っぺがして、土曜日に会社の溶接ラインに乗り込み→リヤサイドガラスを取り外し→養生後にスポット溶接増し・・・。
ワゴン、ハッチバックのテールゲート廻りは開口部が広いので仕方無い事ですが剛性不足が否めません。リヤタイヤハウス廻りも純正部品のパネルを取り寄せ、カチオン電着塗装。寸法を溶接しやすい様にカットして被せる様に溶接。ダンパーマウント部は板厚が倍になってます。
スポット溶接増しの効果は中々！カチっとしましたね。
ストラットタワーバー要らずです。
え？会社に持ち込む時？アベーニールって申請しました(爆)