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海外ホームステイから帰国時の、お迎え車両(公用車)は、な何とギャランフォルティスだった。
皇室ご用達車両とは嬉しいな（笑）

トヨタ自動車が「クラウン」とレクサスの「ＩＳ３００ｈ」など、４つの車種およそ２万台をリコールです。

　レーダーで前方の障害物を検知して衝突を防ぐ装置に不具合があり、衝突の可能性がないのに急ブレーキがかかる恐れがあるということです。

　実際に先月２８日、首都高速・中央環状線を走っていたクラウンで、突然、ブレーキが利いて後ろの車に追突される事故が起きたほか、「踏んでいないのにブレーキが利いた」などの報告が５件寄せられているということです。

YAHOOニュースより
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20130627-00000002-jnn-bus_all

オーナーも災難だけど、これで追突した人も災難だな…。
この件で起きた事故の、追突した側はどうなったんだろう？したのだろう？

追突されたクラウンは新車に交換したのだろうか。

アシスト機能は便利だけど、この不具合は怖いな。
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改善の内容
全車両、当該コンピュータの障害物検知ソフトを修正します。
【プリクラッシュセーフティシステムの作動停止方法】
ご愛用車は、ナビ画面下のトヨタマルチオペレーションタッチを操作することで、プリクラッシュセーフティシステムが作動しないように設定を切りかえることができます。※設定切りかえ方法※
その場合はPCS警告灯が点灯し、お車を運転されてもプリクラッシュセーフティシステムは作動しませんので、注意して運転していただきますようお願い申し上げます。修理を実施いただくまでの間、システムの作動を停止して頂きますようお願い申し上げます。


対象車両

型　式 通称名 対象車の含まれる
車台番号 製作期間 対象車の台数 備考
DAA-AWS210 クラウン AWS210-6000000～
AWS210-6030214 平成24年12月 3日～
平成25年 6月18日 約19,000 プリクラッシュ
セーフティ
システム装着車
DBA-GRS210 GRS210-6000002～
GRS210-6008330 平成24年12月 3日～
平成25年 6月18日
DBA-GRS211 GRS211-6000001～
GRS211-6002786 平成24年12月 3日～
平成25年 6月18日
DBA-GRS214 GRS214-6000000～
GRS214-6002855 平成24年12月 3日～
平成25年 6月18日

保険料が月千円も値上がりしてた。ギャランフォルティスは二回変更されて値上がりしたとか言ってたな。(Θ_Θ)
大震災の影響で、車にも地震保険が追加もされてる。入らなかっけど。
次の更新も三年後、保険を使う事のない様に、無事故で過ごしたい。

ekカスタムは、来月入るらしく見れなかった。(;_;)
連絡来たら見に行くかな。

ekカスタムは、1200CCにサイズアップして、こちらをD:2で販売しても良さげな格好良いデザイン。見れなかったけど(ノ_・。)

衛星放送になってしまったので、F1は家では見れませんが、下記URLを見て驚愕しました。(ﾟoﾟ;;
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「F1韓国GPで常識的に有り得ない異常事件が勃発した」　3年連続での惨状に日本人も大爆笑
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http://u1sokuhou.ldblog.jp/archives/50384233.html←クリック

この国でスポーツ関係は開催しちゃ駄目！。　酷過ぎ（笑）
このままサーキットは完成出来ないと思うし、もう、F1韓国GPは開催しなくて良いんじゃないかな？
。
死者が出なくて良かった。('A`)

早いもので、本日丸５年を迎え５年前も月曜日でした。

２００７/１０/０８（月）
納車時の懐かしい姿




テールランプとアンテナを純正に戻し、アイラインを外し、貼ってあるカッティングシートを剥がせば、すぐに殆どノーマル状態に戻せます。（笑）
前はウィングさえも塗装じゃなく、カッティングシートを全体に貼ってましたからね(ﾟoﾟ;;
自分でも感心するぐらい貼りまくりました（笑）

内装も貼ってあるだけの低コストで仕上げ、考えるだけでも楽しかった五年間でした。
まだ全然飽きが来ない良い車です。



まだまだ(｡-д-)ﾉ☆･ﾟ::ﾟﾖﾛｼｸ♪

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