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ついに我が家のF31の右ヘッドライトの内側にも水滴が発生してしまいました。9年11万5千kmまで耐えてきたのですが…。
まあ、BMWではあるあるのようですので、仕方がありませんね。

問題は、新品のヘッドライト交換となるととんでもない金額になること。F30/F31はたくさん売れた車ですので、中古パーツもあるにはあるのですがそれはそれでまたいつ水漏れするかわからないですよね。

交換しないで、修理してくれる業者もあるようですが、電話してみたら直らないこともあるというお返事。再発もありえますよね。

どうしたものか…。

昨日、ディーラーにいれてきました。

基本的な内容に加えて、タイロッドエンドを交換することになりまして、これにまつわる部品代と工賃合わせて68,376円。今回は、たまたまオイル交換がないということもありますが、車検総額は194,500円でした。ディーラーでの車検としては高くはないですよね。

一泊二日で完了するということで、作業がとても早いです。
先日、ジュリアの車検の予約をしてきたのですが、アルファロメオディーラーでは一週間程度かかるようです。

代車は、3200kmしか走行していないG20 320i。モデル末期とはいえ、今の時代の車感(?)が満ちています。とても出来が良い車ですし、穴のない素敵な車だと思うのですが、そこがちょっと自分には合わないのですよね ^^;　F31 320dの方が良くも悪くも振動や音などが内燃機関の車らしさを表現しているような気がして好きなのです（そういう意味でジュリアも好き）。

そうそう、ディーラーに展示されていた各種BMW車を見たのですが、結構まだランフラットタイヤをはいていますね。Pirelli P Zeroが多かったように思います。

今日は、名古屋のディーラーに行ってジュリアの車検の予約をしてきました。
通算２度目（５年）の車検です。

特に不具合があるわけではないので基本的な内容の車検になりそうですが、冷却水のサブタンクとそれにまつわるホース類は新調する予定です。

バッテリーとタイヤは、別のところで作業予定。


追記　ディーラーの近くでモンテカルロブルーのジュリアに遭遇。このあたりで神戸ナンバーは珍しい。ちなみに、私のジュリアは大阪ナンバー。F31は神戸ナンバー。

POTENZA S001のランフラットが購入できなくなって困っていたF31ですが、結局ADVAN Sport V105 ZPS(ランフラット)に落ち着きました。

MICHELIN PilotSport4のランフラットと迷いましたが、その昔YOKOHAMAのGRANDPRIX M5やM7Rがいい塩梅だったのを思い出し、こりゃADVANしかないか！となりました。

タイヤの製造年週は、

フロント　1226
リア　1626

と出来立てほやほやでよい感じです。

ちなみに、アライメントはかなり狂っていました。特に問題なくまっすぐ走っていたような気がしていたのですが、やはりアライメント診断・調整は大切ですね。

ADVAN Sport V105 ZPSのレポートはまた今度。

何かと嫌われがちなランフラットタイヤですが、F31もジュリアも新車装着タイヤはランフラットです。

そして、私は新車装着の銘柄であるブリヂストンのPOTENZA S001RFTを好んで使っています。ランフラット特有の剛性感が気に入っているのです。あとは、妻が高速道路で往復500km以上の運転を一人ですることが多く、高速道路上でパンクした時の安心感も捨てがたいと感じています。

ところが、このPOTENZA S001RFTが製造中止になったらしく、F31Mスポーツのリアのサイズ(255/40R18)が手に入らない状況になっているのです。そして、POTENZA S001の後継タイヤはPOTENZA S007Aらしいのですが、このS007Aにはランフラット版がないのです！
長年ランフラットタイヤにこだわってきたBMWも、最近はラジアルタイヤを新車装着しているということもありますし、ブリヂストンもランフラットタイヤから撤退ということなのでしょうか。

とにかく、別銘柄でもランフラットタイヤにしたいので、MICHELIN Pilot Sport 4 ZPにしようか検討しているところです。F30/F31オーナーのみなさんでPOTENZA S001RFTを気に入っている人は、どうされているのでしょうか。気になるところです。


追記　ジュリアはPirelli P ZERO™ (PZ4) Run Flatを新車時から使っていますが、ジュリアにはこれを継続していきたいと思っています。