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SILVER-SONICの愛車 [マツダアクセラセダン]

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整備手帳

作業日：2015年3月9日

維持り？　ﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰ＆ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ交換

Item: 維持り？ ﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰ＆ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ交換
Author: SILVER-SONIC

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	上級
作業時間	3時間以内

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車検時にFのﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ厚が残り4mmと言われていたので、思い切ってﾊﾟｯﾄﾞとﾛｰﾀｰを交換しました。
AutoExeのｽﾄﾘｰﾄﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞとｽﾄﾘｰﾄﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰです。

自分で交換しようと思ったのですが、工具が無かったのでｼｮｯﾌﾟで交換しました。自分でやる人は↑のお姉さんを参考に！

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ﾌﾛﾝﾄ側
せっかく綺麗だったﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰがﾎｲｰﾙ側に着いていたﾎｲｰﾙｶﾗｰとﾀﾞｽﾄで汚くなってしまった。

錆止め？のｴｸｾﾞﾚｯﾄﾞが派手です。

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ﾛｰﾀｰ表面に塗ってあった錆止め塗装とﾃﾞｨｽｸ面にはみ出した赤の塗装が剥がれて綺麗になって来ました。

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ﾘｱ側
純正と見た目で違う所は、ｽﾘｯﾄが3本入っているのと赤の塗装。
材質が違うそうですが、純正の倍のお値段？

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ﾘｱ側のﾃﾞｨｽｸは1枚板。

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ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞは、今回も定番のｽﾄﾘｰﾄﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞです。

鳴き止め対策用シムを装備したStreet+Brake Padではありません。

今迄、鳴いたことがなかったので安い方を選びました。こっちの方がAutoExeの文字も見えるし見た目も良いので・・

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Fﾎｲｰﾙを付けた状態。

まあ、直ぐにﾀﾞｽﾄで汚れてしまうけど、派手です。＾＾；

肝心のﾌﾞﾚｰｷ効きは効き始めからｽﾑｰｽﾞです。さすがに新品は違います。

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