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SILVER-SONICの愛車 [マツダ アクセラセダン]

整備手帳

作業日:2021年2月18日

プラグ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
吸気系を純正に戻したのでスパークプラグも標準に戻します。

現在使っているDENSOのスパークプラグIRIDIUM POWER IT22を標準のIRIDUM POWER IT16に交換します。
2
新品は何時も良いですね!

端子は金メッキではなくなりました。
3
トルクレンチが見当たらないので・・
十字レンチとプラグ用ソケットでプラグを緩めます。
4
プラグの抜き取りには、十字レンチはデカ過ぎてタワーバーが邪魔なのでプラグレンチで抜き取ります。
5
抜き取ったプラグを外して・・。
6
新品をセット!
7
プラグレンチで締めてから十字レンチで所定位置まで更に締め付け、イグニッションコイルを取り付けて終了です。
8
取り外した4本のプラグですが、焼け具合は良いのか?悪いのか?

最近、今度はエンジン警告灯が、点いたり消えたりしていたので、吸気系と点火系を純正と標準に戻してみましたが結果はどうか?

それにしても車が静かになった!驚きです。

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