N◎BUのブログ一覧

本日は今年始めてのMINIいじりです
作業メニューは
・ECU制御用バキューム配管の交換
・オイルプレッシャーゲージの配管の設置
・雨漏り対策

バキューム配管をECUとマニホールドつなぐのですが
マニホールド側が入りづらい・・・
あの狭いエンジンルームのさらにおくにあるスロットの下についてるうえに
配線やらフューエルラインやら・・・・
周辺のはずせる物をはずしてやっと僕の小さな手が入るぐらい
ま、何とか接続完了！配管と一緒にフューエルトラップも交換したので
エンジンの付が良くなった気がします！

老いるプレッシャーゲージ本体はセンターメータ化した際に
取り付けてあるんですが、配管がその時無かったのでそのままにしていたのですが
今回色々なものを外すのでついでに作業しました。
作業はもともとついてる電気式のプレッシャーセンサーを機械式のものと交換し
メーターと接続するだけ
順調に作業終了！

しかしメーターを取り付けたらエンジンがかからない・・・・
センターメータ固定用のビスがヒューズボックス裏の
端子と接触してヒューズ飛んでました(^^;;;;
原因探すのに1時間ぐらいかかちゃった・・・

最後の雨漏り修理ですが運転席側の外気導入ダクトの継ぎ目が怪しい
今回は継ぎ目をすべて清掃し接続、室内側でヒーターユニットに接続されている
パイプを撤去（もれてるとここから出てくるはず）
この状態で経過を観察して今後の方針を決めようと思います。

結局1日使ってしまい自分の車はまったく手つかず・・・・

今月は毎週土日月が休み（不況のためではなく代休です）なので自分の車は
ゆっくりやろう・・・・・