N◎BUのブログ一覧

僕の510は購入当時からメーター内の時計の電球が切れていました
そして
燃料計の電球が切れ
油圧系の電球が切れ
ウインカーのインジケータ(右)が切れ

いくらなんでもこの先、速度計、回転計、水温計が切れては支障が出るので
まとめて全数交換を行いました。

ソケットタイプの電球　1.7w　7個
ウェッジ球　5個

交換に技術は必要ないのですが
めんどくさいので切れていない電球も
すべて交換しました、切れていない電球はスペアーに取って置きます。


これで夜間の油圧確認のためにルームランプ付けなくて良くなりました（＾＾；；；

ちょうど1ヶ月前に不調になった燃料計の修理を行いました

不調になった時の日記

半月前に少し触ってみたのですが　まったく効果なし・・・・・
まったく状態はよくならず、再度チャレンジです

この作業のために燃料タンクの残量は燃費計算上はギリギリですが
日産に注文していた細かな部品が届いているはずなので
部品共販へビクビクしながら行ってきました

このおかげで燃料タンクは空っぽです（＾＾；；；

とりあえずセンサーを燃料タンクから外し観察します
コイルの部分が良く見えないのでカバーを外すと

ん！

これってまがってる？


最初から？

コイルが巻いてある樹脂が曲がってコイルが途中でアースに落ちてるみたいです
だから途中までは正常で途中から燃料計が下がらないようです・・・・・
とりあえず紙をコイルを絶縁してみると正常にゲージが動くようになりました

原因は分かりましたがどう解決するか・・・・
何かで絶縁すれば直るのですがガソリンに浸る部分なので・・・・・

で見つけたのがOリング　すごく小さなOリングを出してきて
コイルの基盤とセンサーのボディーの間に入れてみました






いい感じに隙間が開いたのでこの状態で組み込みました
早速燃料を給油しに行くと正常に動いているようです

とりあえずこの状態で様子を見て行きたいいと思います