MNQL粋太のブログ一覧

覚書 42600km オイル RESPO E-TYPE 5W30 フィルター　PIAA　Z11 3500回転以下にスカスカな違和感を覚えたので交換。 オイルはそれほど劣化しているようには見えなかったので、長く使ったフィルターが原因？ 交換後改善。
続きを読む

熱中症になってしまいました。 実は数日前、某屋外大型プールで遊んでいたわけです。 10時ぐらいから16時ぐらいまで遊んでいたわけなんですが、それなりにちゃんと水分補給もしていたつもりだったのですが、見事にダウン。 帰宅時、激しい頭痛に襲われ、熱中症っぽいなと思って水分を積極的に摂取していたので ...
続きを読む

エアバック警告灯付きました・・・。 今回は最長記録でしたがやはりダメですね。 まぁこの際もう警告灯は諦めましょう。 抵抗の精度の問題では無いようです。 それに勝手にシート交換しておいて、ディーラーに消してくださいと持ち込むのも悪い気がして。 何か用事があったり、ディーラーにお金を落とす機会があっ ...
続きを読む

先月29日、追突事故に会いました。 初めての事故処理でしたが、状況が一段落したので記録を。 母を横に乗せていたのですが、幸い私も母も大きな怪我はなく、衝突の衝撃で少し腰が痛い程度でした。 車も一見リアバンパーをぶつけた程度にしか見えない損傷。 自走も可能で、駆動系には一切ダメージが入ってない感じ ...
続きを読む

ハッチの塗装剥がれの続報が無いまま放置していました。 結局中一日で塗装していただき、完成度、早さともに驚くばかりです。 作業中の画像を送ってくださっていたので、貼り付けておきます。 こちらがDIYで塗ろうと思いささくれた塗装を私が剥がした状態です。 いくらなんでも私の技術では手に負えませ ...
続きを読む

交換してから一ヶ月以上が経過。 以前は一ヶ月未満で警告灯がついていたのですが、今回はいい感じです。 抵抗誤差0.5%が効いてるのでしょうか。 このまま点灯せずに行って欲しいもんです。 さて、最近本当にリバースギアが入りにくいんです。 以前から感じておりましたが、最近酷い。 とっさにバックしよう ...
続きを読む

ネットでスズキの資料を発見。 どうもインフレーター(エアバック)の異常検出項目として以下の4つがある模様。 ①断線・・・インフレータ回路の抵抗が基準値より高い ②線間短絡・・・インフレータ回路の抵抗値が基準値より低い ③地絡・・・インフレータ回路がアースへ短絡 ④天絡・・・インフレータ回路が電源へ ...
続きを読む

以前にも書いてるエアバック警告灯の点灯問題。 別に最近は気にしてもいなく常時点灯。 ただいざエアバックが展開するべき時にどのような挙動をするのか謎です。 消せるものなら消したいと思うのがオーナーとしての心情。 近々車検があり車両をディーラーに持ち込み消してもらうチャンスがあるのでもう一度チャレン ...
続きを読む

軽くサンディングしてみたところ思いの外塗料が定着していない。 結構ポロポロと剥がれてくる状態・・・ 流石にこれはやばいと、デントリペアなどいろいろお世話になっているショップに相談。 早く対策したほうがイイねぇ～ということなので、そのショップオススメの職人がやっている板金屋サンを紹介いただき、本日入 ...
続きを読む

ボンネットや天井などの塗装剥がれはよく聞く話なのですが、ここどこだかわかりますか？ テールゲートとルーフの間です。 つまりアンテナの後ろ部分です。 ここから剥がれてくるってどうなんでしょう？ どう考えても塗装不良のように思えます。 そこでディーラー経由で問い合わせをしてみたところ、 ボディのサ ...
続きを読む