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こんな感じだった２本目。。。



追記

反省文。。。

基本的にアンダーが強い車両でしたので、2本目は足と空気圧設定の変更
しかし相変わらずの異様な程のアンダー傾向・・・
気を取り直し（もう走り出したらその場で修正していくしかないので）走行。

フロントへの加重移動をいつもより慎重に探るように
早い段階で向きを変えたくても手ごわく・・・
秘密兵器の「油圧サイド」は結局強制的にリアブレイクさせるのには有効でしたが
パイロンでのターン時の「寄り」が進入時のアンダーを抑えきれないふがいなさで寄り切れず
結果的に全体に大回り傾向で終始してしまいました。

後半の定常円では、都合12回ほどサイドを当てて、ステア固定でアクセル開度も固定。
外へ膨らむぅ～！と思う瞬間チョン引きしてました（笑）

例のお方を抹殺するべくこの日に挑みましたが。。。

結果的に2秒差をつけられて



完敗！

最後に走ったＨな野氏へ
色々と挙動の癖や自分なりの的確なアドバイス？（敵に塩を送る行為）が仇となった。。。


と言うことにして置いてください。（笑）