ステアリングラック交換

がっ！と外して、ガコッ！と着けて。
コンベックスでサイドスリップ調整して終了！（笑）

とコレだけじゃなんなんで。。。

まずバッテリーの端子を外し、ステアリングシャフトを抜きます。
そして馬をかってホイールを外して、タイロットエンドロックナットを緩めておきます。
タイロットエンドプーラーを使いタイロットをステアリングアームから外す。
フロントアブソーバーをロアー側だけ外す。
フロントマウントのボルトを抜けるギリギリまで緩めて。
サブフレームリアマウントのボルトを抜き取ります。
ジャッキに当て板をしてミッションケースか長さがある角材などがあれば、サブフレームに軽く当たる程度に押さえてから、タワーボルトを完全に抜き取ります。
その後にゆっくりとジャッキを下げてサブフレームを降ろして隙間を作ります。
車内のフロアにあるラック固定用のＵボルトのナットを４ヶ外してＵボルトを抜き取る。
これでステアリングラックはボディーから抜き取ることができます。

組み付けは逆の手順で行ないますが、ラック固定用のＵボルトは開いていることが多いので、プライヤーなどで掴んで開いている場合は縮めておきます。
ラック仮組み後には、ステアリングシャフトの穴の間逆にあるグロメットを外し、ラック本体にあるプラスティックのメクラ蓋を外してラックをボディーの中心位置へ調整して位置決めしておきます。この時にステアリングアジャスターなどを装着している車は、ステアリングシャフトの角度も決めてしまい本締め。

外したり緩めたりした場所の再固定を済ませトー調整をして場合によっては、ステアリングのセンターがずれていますので取り付けなおして終了。