わく兄のブログ一覧

前々から欲しかったＨＩＤ．
とうとう入手しました。

３５Ｗ　４３００ケルビン。
６０００と迷ったのですが、富山のように降雪＆積雪のあるところでは
青い光だと冬季間、積雪があると見え辛いのでは？？？
と思いわざわざ４３００を選択。

バラストの取り付け場所も出来るだけ水等が掛からない場所をと思い
みなさんがよく取り付けているバンパー裏ではなく、エンジンルーム内へ


しかし・・・・せ、狭い・・・
友人とあ～でもない、こ～でもないと言いながら無理矢理？取り付け。
約３０分格闘し、ようやく完成。

さて、点灯式です。


あっかる～～～～～～ヽ(･∀･)ﾉ ﾜﾁｮｰｲ


４３００と言えどもさすがＨＩＤ．
明るい、明るい。

日没が早くなるこれからの季節安全に運転ができそうです。



ちなみに、画像写したのですが携帯夕方写したのでボケボケだったので・・・・

今度、写し直してＵＰしま～す。

昨日届いたＷＯＲＫＳ倶楽部の白いステッカー。
早速貼りました。

あいにく、おいらのワークスはボディが白なのでおのずと貼れる場所が限定されます。

やはり、リアハッチのガラスしかないでしょう。
しかも、ど真ん中の上。

いや～～大きすぎず小さすぎず、丁度よい大きさ。
なかなかいい感じになりました。


ちなみに、右隅の白いステッカーは地元のサークルのステッカーです。

前回の日記から、一ヶ月放置しているわく兄です。

さて、構造変更に向け意を決して軽協にＴＥＬしてみました。

はじめに電話対応してくれたのは、女性の方でした。
おそらく、おばちゃん？？

わく兄「あの～、構造変更について聞きたいのですが」
おばちゃん「どのような内容ですか？」

などと会話が始まり、変更内容を伝えると

おばちゃん「では、担当に変わります。」

変わるくらいならはじめから担当につないでくれよ～
などと思いながらしばし待つと、今度は男性。
おっちゃんではない感じの声。

担当「ＡＴのＦＦを４ＷＤのＭＴに変更ですね？」
　　　「その場合交換した部品の強度計算書が必要になります。」

やはりそう来たか・・・
そんなもんおいらにはムリじゃん・・・・
すると、

担当「純正部品を使って変更の場合でしたら、メーカーの部品表等のコピーなどでも構いません。」
わく兄「と言うことは、サービスマニュアルなんかのコピーでいいのですか？」
担当「そうですね、あとは軽協の方に構造変更の用紙などがありますので記入していただいてまずは書類審査ですね。」

などと、思いの他親切に説明していただきました。
ようは、どんな部品を使ってどのように変更するか明確にしろって事ですね。


まだまだ分からない事だらけですが、とりあえずはディーラー行ってサービスマニュアルを
コピーさせてもらわなくては・・・・

プロフィールに書いてあるのですが、
おいらのワークス君元々ＦＦのＡＴ車でした。

しかし、タイミング良くと言うか４ＷＤのＭＴ車が出てきたもんで
こりゃーやるしかないって事で、はいミッション乗せ換えです。

Ｅ/Ｇ、ＣＰＵ　は元のＡＴ車のものを使い
ミッションと駆動系を移植。

３日程で無事乗せ換え完了でした。


やはり、ＭＴはたのしいですね～

でも、厳密に言えば違法ですよね・・・

んな訳で公認を取るべく構造変更をしようと思っております。
まずは軽協にＴＥＬして何が必要は聞いてみなくては・・・・・


さて、今後どうなるか進展があったらまた日記に書きますね。
期待しないで待っててください。