スピードメータケーブル顛末

4月29日から不動となっていたスピードメータ。
調べたところ、メーターがおかしいわけではないようだ。
ケーブルが原因か？
ケーブルは捻りバネのようなものだから、引っかかるとその直後に一気に回転するので、スピードメーターは200km/H越えたりして、針が外れたようだ。

どうもギアが欠けたかなとおもったけど、とりあえずダメ元でスピードメーターケーブル交換してみた。

交換前のミッション取り出し口。這いまわしがこのあとでかなりきつく曲がってる。


交換後はユルメの這いまわしに変更。

そのあとはエキパイの裏を通して、サイドメンバー沿いにエンジンルームへ。



もぐったついでにバックランプが点かないので、バックランプスイッチの通電確認。ちゃんとバックギア入れると通電してた。
ってことはどこかで断線してるだけか。そのうち直そうっと。

それで結局、ケーブル交換したら直った。ケーブルにはグリスをタップリ塗りつけたらよく回転するようになった。
メーターの校正はカミサンのシエンタに50km/hで走ってもらって、その後を追走しながら、スピードメータのガラスを外して針をブスッと挿しただけ。だから誤差はどの程度かわからない。±10km/hくらいかな？
来週のアルファディで確認してみよっと。
2速4000回転だと大体50km/hだった。

その他細かいところをチョコチョコとなおしたGWだった。
メータ抑えるビス追加とか、メーター内のグリーンのカバー外して、タコメーターと同じように白色の間接照明にしたとか。
ともかく直って良かった。次に壊れるまでに手持ちのオリジナルのメーターを修理しておこうとおもった。

ますよんさん、アドバイスありがとう。