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イイね!
2010年02月27日

オイル交換

Keiも積算走行距離が80,000kmとなりました。
1万キロごとのオイル交換しました。
うちにある3台の車で唯一、オイル交換のときまでオイルが減らないクルマ。優秀~!
オイルは20Lペール缶で買っているトヨタ純正CASTLE OIL5W-30

Keiのオイルフィルターってこんなところにあるんです。
オイル交換のたびにナンバープレートを外します。
奥にオイルフィルターの頭が見えます。

これ、手で回せるので便利。でも、オイルがたれてエアコンホース
に付くし整備性悪~!

トヨタのフィルターとの比較。寸法同じなのでKeiにもトヨタ純正も取り付きそう。



実験したら取り付きました。
Suzuki 1380円 オーストリア製
TOTOTA 870円 日本製

TOYOTA純正のDENSOのオイルフィルターはとても高性能らしいです。
そのことはこちらの105歳じいさまの絵日記に詳細があります。

次回からはTOYOTAのオイルフィルターにします。お勧めです。

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ブログ一覧 | Kei | 日記
Posted at 2010/02/27 15:01:11

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この記事へのコメント

2010年2月27日 18:06
軽自動車はエンジンルームがせまいので
工夫がイッパイですね

そうそう、トヨタのフィルターはいいみたいですね
効率がいいのか小さいですね
10年以上前ですが、ガソリンスタンドでバイトしてました
いろいろなクルマのオイル交換しましたが
フィルターが他社に比べて圧倒的に小さかったです

145にも合うのないかなぁ
コメントへの返答
2010年2月27日 20:03
このアウトパルコさんのブログみてからすっかりDENSO派になりました。
トヨタは小さいのに安いのもすごい。やっぱりスケールメリットでしょうね。
フィルター類は純正がやっぱりよいのですよね?

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「[整備] #ミライース ドライブシャフトブーツ類交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/392214/car/3669090/8027018/note.aspx
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