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2010年03月31日

FFのジュリア

去年、桐生クラッシックカーフェスティバルで買ったこの本を何気に覗いてました。

洋書なんで写真ばっかり見てました。読むというか翻訳するのはたいへんなので。

すると面白いアルファを見つけました。
プロトタイプなんですが、103系とのこと。
Nuovaじゃないですよ。
ジュリエッタ（101）とジュリア(105）の間にこんな娘がいたんですね。
103系。

これ、よく読むとFFなんです。
ｴﾝｼﾞﾝです。よく見てください。エンジン横置きです。

おどろきですね。
多分1966年頃でしょう。
もし、これがジュリアだったらアルファロメオはどうなってたんでしょうね。

最期にｴﾝｼﾞﾝとミッションの画像

当時のアルファロメオって革新的企業だったんですね。

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ブログ一覧 | アルファロメオ | 日記
Posted at 2010/03/31 23:39:07

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MeWe 2010年4月1日 0:11 はじめまして！昔のアルファロメオは元より最近のアルファのことも中途半端にしか知らないのですが、最近のジュネーブモーターショーで出展された新型ジュリエッタの関連で興味を持っていたので「ジュリア？」ってなんだろうと思いブログを覗かせて頂きました（汗） "The type 103 powerplant was an experimental unit・・・″と記事にあるので、実験的なパワープラントを持ったモデルだったんでしょうねぇ～。。。貴重なモデルの情報ありがとうございます♪	コメントへの返答 2010年4月1日 10:38 こんにちは。新型ジュリアが売れることを願います。アルファロメオは昔の車名をリニューアルすることがよくあります。33、159、ジュリエッタ、GTA、アルフェッタなど。
kazema 2010年4月1日 0:41 おおー確かにプロポーションがＦＦですねーモーリス・ミニはもうあった年代、Ａｌｆａの求める走りには達しなかったんでしょうかねぇ	コメントへの返答 2010年4月1日 13:46 多分、実験ベースじゃないでしょうか？でも103というネームがある以上はフレームからミッションから相当なお金は使ったんでしょうね。その結果、満足出来るレベルには達しなかったのでしょう。この技術はSudへ反映されたのでしょうか？
Piquet@Toyama 2010年4月1日 7:59 なんと!! アルファの書物は結構読んだつもりでしたが、これは初めてｗ	コメントへの返答 2010年4月1日 13:48 私もビックリでしたね。もしかして4駆とかも検討してたりしてね。
＠監督 2010年4月1日 18:10 低重心化の為にボクサー造ったり、静粛性を得るために６気筒造ったり、３３にはギア駆動のラジアスバルブV8なんつーお化けや、フェッタにモントリオールのV８載せたり。他にだってターボデルタGr4とか、ジュリア・コンプレッソーレとかね。ちょっと不良が臭いませんかね（笑	コメントへの返答 2010年4月1日 23:34 そういえば、そうでしたね。ムゼオのJr.Zもスパーチャージャーだか、四駆だかでしたね。不良中の不良でしょうｗ

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