マフラー交換：後編

先週、お見せした縦に裂けたように穴の開いたマフラー
今回はその後編です。
全開のマフラーについてはくず鉄以下のご評価をいただき、そんなの交換するしかないだろう！と温かい励ましを頂き、溶接修理は断念しました。
で、ヤフオクで物色し落札いたしました。
同じ年式、同じ走行距離の中古品3000円。（送料1700円）
なのにこの違いは何？？いやなぜ？

納得できません！日本製と中国製？？

とりあえずジャッキアップ。は、めんどくさいのでタイヤでアップ！！
この方法は簡単ですぜ、旦那。
当然、タイヤ2本置いてせーの・だっ！と走って乗り上げました。


それで交換。
前回、ねじは緩めたので楽勝。30分コース。
でもこのまんまじゃ、またサビじゃう（理由が良くわからん？？）
とりあえず、長野県は標高高いから空気薄くて静電気置きやすいのかな？？ということでアースとりました。（理由になってね～）


ちなみに今回交換した中国製と日本製じゃなかった新旧マフラーの違い。なぜか先端がちょっと違う。錆び方の違いじゃないですよ！
アース取りみたいなねじきり端子の有無。


ナゾだらけのマフラー交換でした。
でも4700円なら溶接するより安上がり。

アルファじゃないけど

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安曇野で交換だから？

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