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イイね!
2010年12月05日

ATF交換

ATF交換 KeiのATF交換しました。
走行距離87000km無交換だったので、変速ショックがかなり大きくなってきてました。
以前、自分でATF交換したらやたらと大変だったので、今回はお店にまかせちゃいました。
下抜きじゃなくて、ラジエターへ入るホース部分から循環させながら交換する機械があるところでと考えてました。
なので、ディーラーに依頼しました。
でも、交換後に聞いたら下抜きでした。事前に聞かなかった私のミス。
交換回数は4回やっとのことでしたから、まあいいかと納得しました。
1回の交換で1/3しか新しいオイルと入れ替わらないから計算では
2/3の4乗分だけ古いオイルが残ってる計算ですね。
20%。成程、まぁ大体交されたかなぁ~。
で、交換途中にパンのガスケットが抜けてオイル漏れしてるとの事。
しかたがないので、こちらも交換。

たかがオイル交換で18302円もかかってしまいました。
あー、もったいない。(予想では6千円くらいかとおもってましたので。)
次回は自分でやります。


関連情報URL : http://Kei
ブログ一覧 | Kei | 日記
Posted at 2010/12/05 08:54:03

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マジに〝くだらない独り言〟です😆
superblueさん

この記事へのコメント

2010年12月5日 10:50
ディーラーっても、設備はショボいですからね。こだわるなら多様なニーズに応える大手自動車用品店にはかないません。新しいオイルもホームセンターや用品店なら同じ値段で遥か上のグレードの物や、同じグレードで遥かに安いものが手に入りますし。

ディーラーの良い点は、他の不具合も見つけてくれることですね。私のKeiワークスのミッションオイルがダダ漏れだったとき、ディーラーへ行く直前に自動車用品店でエンジンオイルを交換したのですが何も言われませんでした。用品店で他の不具合を指摘するとボッタクリと疑われかねないからでしょうか。
コメントへの返答
2010年12月5日 21:27
大手自動車用品店ってABとかAR、YHあたりでしょうか。
オイル交換は基本的に自分でするので、その手のお店でオイル交換したことが最近20年間ありませんでした。
オイル類は確かにホームセンターが安いのですね。いつも愛用してます。でも、アルファ用の硬いオイル20W-50 はないんですよ。これは通販です。

ディーラーはDiagnやSSTが必要なときにはお願いしてます。
でも、今回はやられたって感じですね。
先月、車検で下回りもチェックしたつもりだったんでが、そこは気づきませんでした。不覚。

でも、スズキのクルマは最近のお気に入り。

2010年12月5日 10:58
Dなのに循環交換しないのは手抜きでは?
下抜きだと交換した感じがしないですよね~(^^;)
コメントへの返答
2010年12月5日 21:29
まさか、もってないとは思いませんでした。
でも、ATF交換は本当にイヤです。
臭いし。
だから、お金払ってもやってもらったほうがいいと判断しました。
2010年12月7日 10:39
こんちは。
Iさんと燃料ポンプ交換の記事拝見しました。

ATF交換、GSじゃダメなの?
よく看板見ますが。
国産のKなら...と思っちゃいますが。
コメントへの返答
2010年12月7日 10:55
ガソリン用燃料ホースは調べてみたところ大別して2種類ありました。ゴム自体にコードが埋め込まれているものと、外にメシッシユで編まれているもの。両方使ったところ、後者の方が良かったです。購入先は先のブログにあげてあります。

ATF交換は5万キロ過ぎたらGSではやらない方が良いとアイさんが言ってました。でもチェンジャー持っているところなら、関係ないですね。

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