燃料ポンプ交換（２）

先週に引き続き、電磁燃料ポンプの取り付けです。
この1週間に燃料ホースを2mを追加で取り寄せました。

まずは燃料タンクを下ろします。
ジャッキの上に板を引いて、留めビスを外します。
ガソリンは赤ランプ付いた状態。
左右のダブルナットを2箇所とも外しました。


問題はガソリン給油口。
キャップは外しておきます。
パッキンは画像のように見える1つ目の下にもうひとつあります。
この下側のどら焼きサイズがなかなか外れないんですね。


取り外したガソリンタンクです。
ホコリまみれ。


給油タンクの上のガソリン取り出し口。
ガソリンホースはバームクーヘンのようです。
ゴムが硬化して曲げるとぼろぼろ崩れちゃいます。
もしかすると40年間交換されてなかったのかも。
ガソリン臭い買ったのはこれのせい？


ガソリンタンクを外した状態の床下。
赤い塗装が見えません。
もしかして、40年目で初お目見え？


よく見ると結構さびがりますね。


ガソリンタンクを磨いてシャーシブラックを塗りました。

ボディ側にもシャーシブラックを塗りたくりまくり！！
次のオーナーさんへ引継ぎ後の数十年までもつかな？


燃料ホースバンド。見たこと無い形。40年前のイタリア製かな？


電磁ポンプ取り付けました。
外れるとマズイので、ナットはゆるみ止めビス＋ダブルナットしました。


電磁ポンプ取り付け場所。
リアアクスルの上。
サスがフルボトムでもあたらない場所ってほとんど無いですね。


燃料ホース繋いで、電源ケーブル取り付け。


今回は日没コールドでここまで。
一応ケーブルをバッテリーに繋ぐと
トコトコトコとポンプが動作します。
車内からだとかなりうるさいです。
取り付けでポンプがボディーに当たってるのかも知れません。
来週以降に防振ゴム追加かな?
とりあえず自走できました。

年内に続きできるかなぁ？？
ちなみに電源ケーブルは3相線用の太りケーブルです。