エンジン部品到着

8月28日（土）
エンジンオーバーホールのパーツが届きました。

・ピストンリング（NPR製)
・ガスケットセット（Reinz)
・ヘッドガスケット
・クランクシール前・後
・クランクメタル大
・クランクメタル小

全部で35500円。
本当はピストンとシリンダーも新品交換だったのですが、2番と4番だけなので師匠の部品取りエンジンから流用しました。
新品購入すると10万円弱します。

まずはオイルリングから。
NPR製のオイルリングのスプリング形状。
純正は単純なバネです。

オイルリング posted by (C)黄色わさび

ピストンリングを広げてピストンに装着させるSST
こういう道具は滅多に使いませんが無いと困ります。

ピストンリングSST posted by (C)黄色わさび

ピストンリング装着完了。
1stは刻印があり、それが上面になります。
2ndはオイルを掻き落とすエッジが側面についていて、それが下面を向くようにします。

ピストンリング装着完了 posted by (C)黄色わさび

エンジン本体。クランクメタル大とクランク取付。クランクシール後も装着。
ブロックの清掃も済んだ状態。

DSC03737 posted by (C)黄色わさび

本当はこの日のうちにくみ上げてしまいたかったのですが、どうにも股関節の具合が悪く、
立っていても、座っていても痛みがある状態なんです。
しかも、可動範囲が狭くて作業続行は断念。
あとは師匠にお願いしました。
空き時間に仕上げてくださるとのこと。
早ければ来週末にはJr.Zにエンジン載せることできるかもしれません。

以前にも書きましたが、私の足の手術が8月20日なので8/19～9/20入院の予定です。
その間にJr.Zの足回り部品も注文しようと思ってます。
アイバッハのコイルは依頼済み。
キイロKONIとブッシュ類は選定中。
もし可能ならば入院前にシートを張り替え発注したいとたくらんでます。

なお、割れたピストンや、焼き付きのシリンダー、リング類は次回のイタジョブかどこかで
公開予定です。

それにしても、今年の夏は朝ビにもいけないし、ジョギングもできないし、ただひたすら暑くて痛い夏です。
なので、前向きに自分とJr.Zの来年へ向かっての準備期間と考えることにしてます。（ポジティブ～）



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