ユーザー車検

ご無沙汰しております。
ご入院されていたのですね・・・無理をなさらずご自愛くださいね。
当家のシエンタも4回目の車検（走行72000ｋｍ）をディーラーにて受けました。
基本ブレーキパッド交換のみで、105,000円程度掛かりました。
やはり、ユーザー車検はお安いですね～。羨ましいっす。。。
別途、懸案のＥＣＵ交換・スロットルボディ交換・ＣＶＴフルード交換致しました。
発進時の2速→4速にシフトチェンジする様な微妙な走行感やアイドリングの不安定さも無くなり、
多少快適な車となりました。ＥＣＵ交換お勧めです！
ただ、代車で新型のラクティス（エンジンはシエンタと同型式）に乗ったのですが、
さすがに9年経過しただけあって、エンジン・ＣＶＴの進化には驚かされました。
当家のシエンタ号は今後どの辺りに不具合がでるのでしょうか・・・？
アドバイス頂けましたら幸いです。
今後共、よろしくお願いします。

こんにちは。
72000ｋｍでブレーキパッドの交換ですか。かなり早いですね。都会の方だとそうなるのでしょうか。
当方は田舎在住なので、ブレーキの使用悲運度が少なくて減らないだけかもしれませんが。
ECU交換は考えてますが結構値段かかりそうで見送ってます。
エンジンは１４万キロで無償のオーバーホールしてもらえたので調子よいです。
EGRのPCVバルブが詰まってAssy交換したことでアイドリングは良くなりました。
この先どこが壊れてくるかさっぱりわかりません。