またブチ切れた

近所の温泉に行く途中、Keiのファンベルトがまたブチ切れました。
取りあえず温泉に浸かって、帰り道はエアコンもワイパーも使わずにあわてて帰宅。
途中でABSランプ点くし、電動パワステ動かすと止まりそうになり、自宅駐車場でエンジン停止。
ギリセーフ！！

で、翌日（本日）に路上に落ちていたファンベルトを回収してきました。

DSC00426 posted by (C)黄色わさび

おお、見事に引き千切られてる！

DSC00427 posted by (C)黄色わさび

なんで1月もしないうちに切れるのかなぁ～？とwebで症状確認するとありました。
対策キット￥8000まで出てるじゃないですかぁ。
な～んだ、スズキも確信犯なわけね。

言われてチェックするとオルタネーターにびっちりとベルトカスがたまってますね。
（奥のプーリーの右側がオルタネーターで、その表面に黒く付着してるのがそれ）

DSC00431 posted by (C)黄色わさび

折角、お金で解決したんだからDラーに責任とってくれるか問い合わせると・・・。
「プーリーの錆び等で減ってベルトが削られることがあり…」
そこで、こちらから「よくある症状のようですね。対策品も出てるでしょっ？」と聞くと
「そうなんです。」とあっさり認めた。
でも、工賃こみこみで1万5千円ほどかかるらしい。

結論としては、「もう、お金じゃ解決任せられねぇ～。じぶんでやる」
と思ってみたものの、エンジンのクランクエンドシールも寿命でオイル漏れしてるし、タイベルも交換なしで12万キロも走ってるので、こちらもいつブチ切れるかわからない。

そろそろ乗り換えかな・・。

最後に脚立ニャンコ
なぜそこにたたずむのか？
カミサンもなぜ脚立でパソコンいじってるのか？

DSC00433 posted by (C)黄色わさび