取得税にかわる環境課税

今朝（10/5）の日経の記事

車購入直後は環境課税を重く　総務省検討会

2015年に廃止される自動車取得税にかわる財源の確保の為の名目の税金ですね。
現行の自動車税に環境性能に応じた課税を取り入れる方向で意見がまとまった。
燃費か二酸化炭素（ＣＯ2）排出量を課税対象に加え、現行の排気量に応じた課税との両建てにする。
購入直後は環境課税の部分を重くし、エコカーへの買い替えを促す。月内にもまとめる検討会の報告書に盛り込む。

またも出ました。エコカーへの買い替えのお題目が。
そもそも環境性能って何？
年間1000㎞も走らない排ガス未対策の旧車と年間20000ｋｍ走るプリウスではどちらが環境負荷がたかいのでしょうか？
もっと言えばリーフの本当のエミッションはどのくらいなのか？
国税庁の官僚にとって環境負荷がどのくらいなどはどうでもいいとなのでしょう。
本気で環境対策を考えるなら燃料に対してのみの課税をすべきだとおもいます。
ダンプカーだって戦車だってエンジン掛けなければゼロエミッションです。
アクアだってリーフだって走れば公害出します。排ガスは公害です。リーフだって公害０で電力供給できてるわけじゃないですから。

道路の補修には重量税。環境対策ならガソリン税、揮発油税、さらにLPGだって電気にも課税すべきです。
クルマを作るための環境負荷には取得税。
こうすればきちんと目的が明確になります。
保有することにかかる自動車税は廃止すべきじゃないでしょうか。