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イイね!
2015年05月09日

20万キロ達成

20万キロ達成 我が家のシエンタが20万Kmに達しました。
11年7ヵ月でした。
この車は我が家にとって普通車で初めて新車から乗ってるクルマなんです。
(新車はもったいなくて買えない貧乏性なだけです)

そして、新車からず~っとユーザー車検で乗ってきました。
基本的にメンテは全部、私がやってます。
CVTオイル交換、エンジンのサービスコールによるオーバーホールなどはディーラーにお願いしました。
なので、フロントウインドウの左上の次回点検シールは平成17年のままです。

20万キロ達成の瞬間


次は30万キロかな。
ブログ一覧 | シエンタ | 日記
Posted at 2015/05/09 18:46:03

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この記事へのコメント

2015年5月9日 18:52
地球5周ですね(^O^)/
見習いたいです。
コメントへの返答
2015年5月9日 19:16
20万キロ超えた車の税金は半分にしてほしいです。だってエコなんだからね。
頑張ってください。
2015年5月9日 19:39
すばらしいっ!
コメントへの返答
2015年5月9日 20:12
ありがとう。
エコでしょ?
2015年5月10日 11:44
車も幸せそうですね!
コメントへの返答
2015年5月10日 12:46
う~ん、クルマは幸せなのでしょうか?
確かに、家族でよく出かけるのに使いましたが。外装は板金補修だらけです。今も右後ろにパテぬってました。
でも、一杯走ったということは幸せなのかもしれないですね。ありがとうです。
2015年5月10日 18:18
My GRBの過走行(現在85000km)ぶりに頭を悩ませてるところでしたので、
励みになる記事です^^

現代のクルマなら20万kmは通過点ってことですね!
コメントへの返答
2015年5月10日 21:44
え、85,000㎞で過走行なんですか?びっくり。まだ、ならしが終わったところじゃないですか。頑張って乗り続けてください。
ちなみにエンジンって交換可能な部品の一つなんですよね。カムやピストン、シリンダーですら交換可能。エンジンオシャカになるのはブロックの歪み。だから冷却水は2年ごとに交換してます。やってます?
またボディも交換できません。特に塗装。クリア塗装が剥げて全塗装になると70万円コースで、かなりの意思がないと持ち続けられなくなります。
46年落ちの旧車に乗ってると11年目なんてまだまだ新しいと感じます。

プロフィール

「[整備] #ミライース ドライブシャフトブーツ類交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/392214/car/3669090/8027018/note.aspx
何シテル?   11/30 12:23
安曇野に移り住んで30年。信州に移り住んだのは、山とスキーが好きだから。 でも、本当は車いじりできるガレージが欲しかったから。そして今は旧車ライフを楽しんでま...
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