黄色わさびのブログ一覧

ディーラーにエンジンの保証修理にだしてるシエンタです。
トヨタの設計不良をトヨタ自動車自身がみとめて、エンジンの延長保証した結果の修理でディーラーにだしたました。

で、まじめに修理してるかなぁ～とチェックに行ってきました。
結果、とてもまじめにオーバーホールしてくれてました。
（ディーラーさん、感謝！）

ピストンヘッドのカーボンはこんな感じ。
すごいです。


当然、ぜーんぶ真っ黒け。


ピストンリングはデコボコ～～。


でも、すでに交換済みでした。


他は問題ありませんでしたね。よかった。
あと10万キロは走ってくれないとね。






スカスカのエンジンルーム


ついでに
・O2センサー交換
・スタビブッシュ交換
・ファンベルト交換
もちろん有料。

それ以外にもプラグキャップも逝ってるそうですが、オクで手に入れて交換します。
ドラシャブーツとかも交換依頼しておけばよかったかなぁ。

それにしても、トヨタってこの程度のメーカーなの？
あまりにもショボイ設計不良です。
初歩中の初歩でしょ。エンジンがノッキング起こさないセッテイングなんて。

私も自分の仕事では他山の石とします。

ちょっと古いネタを。
>2週前の朝ビのことなんです。

一番手前のロータスの事です。

乗られていたのは美人女性。
エリーゼの世界では有名な方とか。
この車内がかっこいい。
これです


そしてどういう意味なんでしょう・・・？


ねぇ。

でも、クリスピードーナッツいただいちゃったので言うのですがとってもいい方なんですょ。

中央道下り大月JCの先11キロ地点。
現場に向かう救急車2台とレスキュー車1台に追い付いてしまいました。


笹子トンネル手前の坂でハイエースとマイクロバス接触。ハイエースが横転してドライバーさんらが救急搬送でした。気を付けましょう。

長野ノスフェスの最終編です。
普通のクルマイベントではなかなかお目にかかれない個体もいましたので紹介します。

まずはなかなかじっくりお目にかかれない車両。
きれいに磨かれてました。白って定番なのでしょうか。
このタイヤの引っ張り具合といい、オイルクーラーといい、とっても不思議な世界です。クルマの楽しみ方は人それぞれですね。


タケヤリ！
パレードランでは爆音響かせてました。
でも、公道ではちゃんと外していてマナーは守られてました。さすがです。



ステッカーチューン？


これも展示車両。
スズキのエブリィかな？


アルトワークス


カプチーノ　ぴかぴかでした。


おまけ。
これは特殊車両系じゃなくて国産旧車編ですね。
マーク２


こうやってみるこのイベントの懐の深さが慮れますね。
自粛公害でイベントがなくなる中、ゴールデンウイーク中にめげずに続けてくれたスタッフの方に感謝します。
たくさんの見学者の方がいらっしゃいました。
来年はKeiで参加してみようかな。
１０インチタイヤとか履いて（ウソです）

以上で長野ノスタルジックカーフェスティバルのレポートは終了です。
もし、まずい画像がありましたらメッセージください。取り下げますので。

長野ノスタルジックカーフェスティバル
こんかいは珍車編です。
事前にお断りしておきますが、このイベントはクラッシックカーイベントじゃないので、現代の車両がいるのも普通です。
（というか、私のような４０代後半には現代車に思えてしまうだけなのかもしれませんけどね）

デロリアン
実車があるんですねぇ。
映画の中だけじゃないんですね。
ステンレスボディというのも珍しい。

ガルウイング


PAO
この引っ張りタイヤが・・・・。


サターン
オーナーの方は安曇野の方でした。よく、私のJr.Z見かけるとか。
マナー良く走らなければ！


エルフ
これは旧車なんだけど珍車でもありますね。
しかも、荷台がトラポンなんです。欲しいかも。


初代サニーB10
これは国産旧車編に入れるべきでした。


チェリー
これも国産旧車編に入れるべきですね。
日産はチェリーとブルーバードとかすごい車名ですよね。


MR2　AW11
これは今のうちに買っておくべきかと思う車両です。


こうしてみるとそれほどの珍車じゃなかったでしょうかね？
次こそ本当に珍車かも。