黄色わさびのブログ一覧

シエンタを今回もユーザー車検でうけてきました。

走行距離は156000km
サイドスリップも光軸も何もしないでパス。
排ガスのHCが引っ掛かりましたが、エンジンを数分間3000回転で回してからもう一度検査。
合格しました。

かかった費用は自賠責と重量税と検査代の51230円でした。
部品代はタイヤが28000円。ブレーキオイル980円。
どノーマル国産車のってるなら、ユーザー車検はおとくですね。

画像は車検証入れに貼った、過去の車検シールとこれから貼るシールです。

来週はシエンタとKeiのユーザー車検の予定。
今日はスリップサインの出たシエンタのタイヤ交換をしました。

新しいタイヤはブリジストンのエコピアEX-10
ヤフオクで新品購入しました


サイズは175/70R14
はめ替えは近所のホームセンターで５千円程度。
久々にアルミに履きました。
でも、このタイヤはまるで引っ張りタイヤですね。



トレッド部分の幅は125ｍｍしかありません。これで転がり抵抗を減らしているのでしょうか？

履き替えは病み上がりの私ではできないので、息子（長男坊１８歳）がやりました。
今回のタイヤは工賃込みで全部で２７０００円くらいでした。


ついでにブレーキパッドとライニングの残量確認。
フロントは4ｍｍリアは３㎜程度なので一応OK.
ブレーキオイルも交換しました。

穴あきマフラーは先日ディーラーで交換しました。
３５００円程度の工賃でした。

シエンタにドライブレコーダーを取り付けました。
この方のブログを見て取り付けてみたくなりました。

早速kakaku.comで最安探し。
LOOK EASTという中華ブランド。現地だと東見とかだったりして。
代金は
（本体＋８Ｇ　ＳＤカード）ｘ2台　で送料込8450円。
1セット4000円程度。

本体のアームが無駄に長いので中間アームを撤去。
削除したら、水道パッキンはめます。どんぴしゃ。
詳しくはみんカラでLE-DCR03で検索すると出てきます。

取付の詳細はシエンタの整備手帳にあげました。

これでカミサンが事故ったり当て逃げされても記録が残ってちょっと安心。
もう1台はザガートにつけようと思います。具合よければＫｅｉにも1セット買ってみようと思います。

★追記：付属のシガープラグは１２Ｖ→５ＶのＤＣ－ＤＣインバータになってました。
　　　　　本体に直接12ｖつなぐと煙でます。（でました～。1機破損）要注意

シエンタがアイドリングの不調でエンストするようになってしまいました。
修理はディーラーに出しました。
代車として来たのがこのクルマ。
平成12年式のカローラスパシオ。
完全に赤色がピンクになってますが走行距離は58000キロと少な目。正に代車用にはピッタリですね。
カローラらしく快適で広くて使いやすいです。
趣味クルマにはならないですけどね。

シエンタの故障の原因はEGRのPCVバルブが逝ったためらしいです。修理代込みで3万円だそうです。
ブローバイで経路が詰まってるらしいのですが、其にしても高い。
あとで状態を確認に行ってきます。
キャブクリーナーをガンガン吹けば取れるんじゃない？と思うのですか、からだの自由が利かないとこんな簡単な事でも、頼まなければならないのが残念です。

最近のクルマのヘッドライトは透明ポリカなので、経時変化で傷が入ってくもってきますね。
で、はやりの研磨剤で磨くときれいになるとのことでやってみました。
やはり　　この方からもらったこの研磨剤で磨きました。



磨く前はこんな状態


で5分ほど磨くとこの状態


バッチグーです。（このフレーズを最近会社の同僚が使って驚きました。）

Keiも同様にピッカピカ。
やっぱり長く乗ってエコしないとね～。（単にケチなだけだったりするけどｗ）