黄色わさびのブログ一覧

シエンタが20万キロを超えたのでプラグ交換しました。
前回の交換時は純正のデンソー製を使用しました。
今回はNGKの代替品にしました。
DENSO:FK20HR11　＠2400円
NGK　 :DILFR6D11 @1490円（モノタロウ）

前回の交換は106000㎞。今回は201000㎞。ほぼ10万キロ使いました。
そうすると、プラチナでもこんなに減るんですね。

次回の交換は30万キロです

左のピストン。なんじゃぁ～こりゃぁ～！！
散々サンドペーパーで擦りましたが、サビ部分が痩せてしまってNG。
これは中古でまともそうなキャリパー探して交換ですね。

詳しくは整備手帳に挙げてあります。
https://minkara.carview.co.jp/userid/392214/car/1973848/3274150/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/392214/car/1973848/3274150/noteedit.aspx

ムーヴのファンを回すとカラカラ音がするようになったと、カミさんから言われました。
どうやらファンのベアリングかブラシでもすり減ったのでしょう。
早速ヤフオクで中古ファンを購入。送料込みで3000円程度。
国産車は中古パーツが豊富でいいなぁ。

取り換え手順は整備手帳を参照してください。

カラカラ音の原因は赤矢印部のタイラップの切れ端が刺さってました。
ブロアーファンは正常でした。
なので、再びヤフオクへ出品します。だれか買ってぇ～。

プジョーの具合がよろしくないので、足車を物色。
なんとなく仕事の会議中に暇だったんでヤフオク見ながら落札。

ダイハツのムーブカスタムRSリミテッドとかいう、長ったらしい名前のくるま。
4気筒DOHCターボだというので選んでみました。
車検2年つきの10年落ち。
まぁ、足車ですからね。

ということでそのうちプジョーは廃車かな。だれかもらってくれるかな？
車検は27年11月。廃車代金分で譲りますよ。2諭吉程度？
ただし、コンピューターの不具合でワーニング点灯しまくりです。
ABS,エアバッグ、チャージ、O2センサー。メーター類もしょっちゅう不動。
これじゃ誰もいらないよね。