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I師匠のドックに入っているJr.Zの確認してきました。
今回の故障の症状はEXカムに取りつけたスプロケットの留め金具が
外れて、ナットが外れました。
また、カムチェーンもつなぎ目の割りピンが外れて、チェーンが外れて落ちてました。

まずはカムの状態。
カムは曲がりや削れは無く問題ありませんでした。
左側がJr.Zについていたカムです。右は比較用のノーマルカムです。
Jr.Zのカムは何とハイカムでした。
私は気づいてなかったです。どうりで良く回るわけですね。
このエンジンはI師匠からの譲り受けたものでした。
かなり弄ってあります。


カム posted by (C)黄色わさび

外れて行方不明の部品（チェーンのつなぎ目のパーツ）を探すために、OILパンを外して下からもチェックしましたが見つかりませんでした。

オイルパン外して posted by (C)黄色わさび


クランク posted by (C)黄色わさび

クランクもチェーンもカムもバルブ問題なさそうなので再度くみ上げてみて、クランクを手で回してみました。
軽く回りました。
ドコモ引っ掛かりありません。バルブも曲がってませんでした。
良かった～。

バルブ posted by (C)黄色わさび

来週、オイルパンを取り付けてオイルも入れてみてからエンジンを掛けてみます。
それで異常がないかを最終確認します。
多分、ロストした部品はオイルパンに落ちてくるはずです。
チェーンに噛んでもつぶれるだけだと思いますので。
ついでに、当初の予定通りバルブのクリアランスをノーマルから詰めます。
のーまるだとカタカタうるさいですからね。

来週のカフェドジュリアまでには何とか間に合いそうです。

I師匠、ありがとうございます！！