黄色わさびのブログ一覧

毎年この季節はスタッドレスタイヤへの交換をおこなう時期です。
でも、今年は冬になるのが早いです。だってまだ１１月なのに履き替えなんですから。

まずは我が家のファーストカーのシエンタから。
昨年購入のブリザックRevo2はまだ十分に山があります。

お次は206
純正のタイヤサイズは195/55R15。
でも、スタッドレスタイヤにロープロファイルタイヤって無意味なんですよねぇ～。
なのでコストダウン目的にインチダウン。
185/65R14にしました。
206のStyleには選択的に履けるのでSWでも履けるんじゃないかなぁ。
ということでまずホイールを購入。取付確認するとやっぱりOK.
でスタッドレスタイヤも購入。
銘柄を悩みましたが、初めてダンロップを選んでみました。
DSX-2
ホイール代、タイヤ代、送料、はめ替え賃など総額で４８０００円。一応予算内です。

早速はめ替えです。
と、あれ～フロントのブレーキパッドの厚さが内側と外側で違う！
左右ともに外側が内側の半分しかない。


何でだろうとパッドを外してみました。
すると、内側にはライオンマーク、外側には斜歯歯車マークがついてる。つまりシトロエンの方がプジョーより減るわけね。品番同じだけど。


よって、内側と外側を反対に付け替えるローテーションしました。
ブレーキパッドのローテーションって初めてやった。

リアタイヤを外すと驚きのショック形状。
206のリアってコイルスプリングじゃないのね。ネコ足だぁ



ちなみに交換後はこうなりました。
このマリマリ感（オカンの頭の頭さん風な感覚）が好きです。
ワゴン車はこうじゃなくちゃ。




キャリパーとホイールはギリ！
バラストが当たりそうなくらい近い。


最後にサンバーに無理やりKeiの１４インチスタッドレスはめようとしたら、センターのハブ穴系が
６５㎜もあってはいらなかった。残念。