黄色わさびのブログ一覧

最初見たときはホンダのCMかと思いました。
トヨタのCM
DRIVING　KIDS　WITH　TOYOTA




『車の話になると目の色が変わる　よく言われる、ガキじゃあるまいしと　おっしゃるとおり
　でも、ガキの時間は最高です。
　愛すべき、走り大好き小僧たちへ』

わかってんじゃん、トヨタ。
いいねぇ。

3／9に五竜とおみスキー場にてアルペン松本店主催のスキー試乗会に行ってきました。
以下試乗感を列記します。
試乗レポートなんて初めて何でうまく表現できないｗｗ

なお、”スキー試乗レポート”にリンクするのでちょっと自己紹介も。

[試乗者のプロフィール]
・50歳男性
・身長172㎝79㎏　（太りすぎだろ）
・SAJ1級（2009年取得）　
・身体障害者3級（2013年認定）（両足人工股股関節：サイボーグです）
・ブーツ：テクニカ　ディアブロ110
・持ち板：Rossignol αTPX　166ｃｍ　2014モデル


①FISCHER RC4 W.C. SC RACETRACK 165cm
　オールラウンド系
対象レベル：2級（と、配布リストに書いてあります）
結構やわらかめ。コマワリでもずらしやすくて乗りやすいです。
1，2級検定にもいいかも。

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②オガサカ　TC-MZ+RC600FL　172㎝
　オールラウンド系
　対象レベル：テクニカル・クラウン取得（と、配布リストに書いてあります）
　今回の試乗の中で1～2位の乗りやすい板。
　サイドカーブは18mもありますが、案外小回りも楽に回せます。
　大回りもバタつかず板が走ります。
　普通にゲレンデで使うにはとてもいいです。
　ＴＣシリーズらしい乗り味ですね。
　（デザインのイマイチ感もＴＣシリーズらしいw)

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③オガサカ　TC-ＳZ+RC600FL　165㎝
　小回り系
　対象レベル：テクニカル・クラウン取得（配布リスト記）
　あ～この板は好きですね。以前はいていたTC-QRとおんなじ乗り味です。
　コマワリ大好き人間には最高です。
　力を入れなくても素直にトップが回り込んでいく感じで、私の滑り方だとぴったり来ます。　
　大回りもそこそこのスピードなら気持ちよくまわります。
　1級の検定受けるならこれお奨め。

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④SALOMON ２４Hours MAX　+　Z12 Protrak　170㎝
　オールラウンド、コマワリ系
　対象：2級、1級、テク・クラ（リストに記載）　
　う～ん、この板の感想は書いてもいいものか悩む～。
　正直言うとダメダメの極みでした。
　全く曲がらない。テールが全くズレない感じで小回りができない。大回りすら難しい。
　どうも、板のチューニングがおかしかったんじゃないかと思います。
　私以外のテクの人も同じ感想でした。
　なので、この感想はこの個体のみのものとして受け取ってください。

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⑤VOLKL　PLATINUM SW SPEEDWALL 173cm
超何でもアリ系（だって、リスト上だとコマワリ、大回り、オールラウンド全部◎なんだもん）
　対象：2級、1級、テク・クラ
　2012年と2013年は私の入ってるクラブではこのＳＷを買った人が多いですねぇ。
　たしかに今年（2013/2014）の板もトップにロッカーが入っていて、すごく回頭性がいいです。
　2015年はUVOがついてバタつきもおさえたとのこと。
　五竜の急斜面バーンでも安定してコマワリできます。
　反発力も強くなくて私程度でも、上半身が遅れずについていけます。
　何でもそつなくこなす、とてもいい板です。大回転ぶん回すとちょっとバタつく感じはあります。

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⑥ROSSIGNOL　ALPHA R20 RACING 165cm
オールラウンド、コマワリ系
　対象：テクニカル・クラウン（リスト見なくてもそう思う）
　この板は私が今年買って乗ってるALPHA TPXの上のモデルってことで履いてみました。
　説明員が”まんまＳＬのレース板です”と言っただけあって、小回りはものすごく切れ込み
　ます。でも、かえりもとっても強いので、かなりのチカラで押し込まないと負けます。
　私のような足腰サイボーグ軟弱系には無理でした。完全に上半身が遅れて後倒になってしまいます。
　でも、うまく乗れたら気持ちいいでしょうねぇ。
　ＴＰＸ買って正解だったなぁとつくづく感じました。
　デザインとしては黄色を踏襲していて大好きですね。

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おまけ
試乗当日はテクニカル・クラウンのプライズ検定も行われました。
同じクラブの仲間でクラウンを受けた二人の検定の滑りです。
残念ながら合格点には達しませんでした。（来年もがんばってねぇ～）
このバーンで上記の試乗をしました。