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先週のラヴォイタでプロの方からキャブのJetセッティングが出来てないようだと指摘を受けて、正しい番手を教えてもらいました。
もともと1600㏄エンジンのキャブを1750（1778㏄）に流用でしたのでアイドルジェットもメインもあってませんでした。

そこで1300cc/1600cc/1800cc/2000ccの各Jetのノーマル値を調べて表にしてみました。
その後に手持ちのJetで1800㏄の設定値にすることができました。
偶然にも予備のキャブに使えるJetがあったので買わずに済みました。

エアジェットは200のまま

airjet posted by (C)黄色わさび

エマルジョンチューブはF16

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MainJetは先週135に変えました。

アイドルジェットは50F11から50F8へ変更

IMG_5695 posted by (C)黄色わさび

それから2基のキャブバランスとって試走
やっぱり3000回転までは加速がよくなったような気がします。（気のせい？）
スロットルオフの時のバックファイヤーのパンパンは無くなりました。