黄色わさびのブログ一覧

Jr.Zのエンドマフラーにあちらこちらと穴開いて寿命が来てしまいました。

そこで庭に放置してあったジュリアの段付きかスパイダー用だと思われるこのマフラーを取り付けることにしました。
このマフラーはJr.Zの師匠のヤードの屑鉄置き場にあったものをもらってきました。
ちゃんともらってもいい～？いいよぉ～と了解ずみです。
10年以上まえにアルファのエンジンのベンチテスト用に溶接でつくったらしい代物。
エキパイがついてるからセンターマフラーだと思います。

これをJr.Zのエンドマフラーにしてしまおうという計画。
マフラー対してはこだわりがないので穴さえ塞がれば純正でも軽自動車マフラーだろうが何だろうがなんでもいいので。

鉄工場屋さんでちょこちょこっと溶接で切り貼りして完成でしょう。

オーバーホールしたトランスミッションとステアリングギアボックス＋ステアリングシャフト回り一式の交換をしました。
ステアリングギアボックスは部品どりドナーの1750GTVからの移植。

移植して発見したこと。
Jr.Zのステアリングシャフトはクーペよりも3㎝長い。
ジュリアスーパーが一番短くて、クーペが長いと言われていた。
パーツリストにもこれだけし出てなかったね。
スパイダーはギアボックスメーカーが違う。

画像はめんどうなので整備手帳みてね。

ミッション

ステアリングギアボックス

今年の女神湖は10月28日（日）になりました。
箱根のマスターが野外音楽堂を予約してきたそうです。

その日はクラブザガートジャポネとももろかぶりなので悩みます。
多分女神湖に行くと思いますけど。

画像は2001年9月9日の女神湖ミーティング

久しぶりの朝ビーナスライン。霧の駅。
まだまだ涼しい時間帯に山の上を楽しめました。

ワゴンR（MH22S)のフロントブレーキ回りをオーバーホールしてます！（まだ終わってないっす）
今日は左側。

ブレーキのディスク、パッド、キャリパーシール交換。
ドライブシャフトブーツもひび割れてたので交換。
ヤフーショッピングで割ブーツ購入して交換。してたら、あれ～嵌らない。
よくよく見たらインナー用でした。

ヤバイ！
アウターブーツは既に切り裂いちゃってます。

あわてて日産部品PITWORKでアウター用もかってきました。

詳細は整備手帳ご覧ください。