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  5. ヘッドライト加工の弊害その１ [sina☆]
イイね！
   
2008年07月23日

ヘッドライト加工の弊害その１

ヘッドライト加工の弊害その１ ヘッドライト裏がエンジンルームを圧迫

運転席側はバッテリーにヘッドライト裏が接触

小型のバッテリーに変えるか、バッテリーをいっそ

トランクに移設するか、ちなみに小型で容量の足りる

バッテリーを探したらレース用で１個６万円もするらしい

だれか、安くて容量があって大きさが純正の半分くらい

の大きさのバッテリー教えてちょ！

助手席側はエアークリーナーを圧迫

純正のままの配管ではラムのカーボンカバー

のかさのなかまで届かないため

今日、昼休みホームセンターでアルミのフレキシブルパイプ

たる物を購入、純正のエアーインテークにアルミテープ

で固定してラムの中に、これでエアークリーナは

ひとまず解決！

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2008/07/23 17:27:25

   

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この記事へのコメント

タカグランド
2008年7月23日 18:46
ボンネットをソーラーパネルにして発電しましょう！（爆）
コメントへの返答
2008年7月23日 20:42
ソーラシステムですかー

鉄腕ダッシュみたいに

ルーフに付けましょか？

請求書送りますんでよろしく(笑）



おさやん
2008年7月23日 19:03
ノーマルの戻しましょう（核爆）
コメントへの返答
2008年7月23日 20:43
もう、ノーマルには戻せません。

アブノーマル一直線です！
ぐらふぁー
2008年7月23日 20:08
バッテリーは小さくて容量があるとなると、めちゃ高くなりますよね＞＜

しかもsinaさん結構電気使うしね

ここは、トランク移設が容量アップも出来るし一番無難なのかも。。。
コメントへの返答
2008年7月23日 20:46
車も人間も消費電力半端ないですわ！

サードシートの後が無難な

選択ですかねー
やまん
2008年7月23日 20:13
エンジンルーム、スペース狭いっすもんねぇ～(￣＾￣#)
sinaさんなら、あらゆる困難も乗り越えるんでしょうね～f^_^;
コメントへの返答
2008年7月23日 20:49
狭いなー、どないもできんなー

とりあえず誰かいい案考えてくれる

まで、放置プレイ決定！～～～
てつ＠ＮＥ５１
2008年7月23日 21:41
エンジンルームを延長！（笑）

エンジンルームのバッテリーを
容量の小さい物にして小型化。
サードシートの後ろにサブバッテリー！
なんてのはいかが？
コメントへの返答
2008年7月23日 21:59
サブバッテリーはオーディオ専用

で１個乗せてるんですが・・・

前を小型にして配線変える事も

考えてるんですが、夏のイベント

でオーディオ、ライト、エアコン

つけてアイドリング状態で１２時間

くらい止めとくと容量小さくすると

怖いですねー！




シャコタンバイク
2008年7月23日 23:57
むずかしいですね～(-_-;)
でもいろいろ考えるのが楽しいんですよね。

いっその事、助手席にチャリンコ移植してひたすら漕いでもらいます？(^_^;)
イベントでエコ大賞が狙えます（笑）
コメントへの返答
2008年7月24日 10:07
思いつきで加工をすると

こういうパターンが多いです。

エコ大賞→エルには似合いません


   

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