sina☆のブログ一覧

■お車のメーカー／名称／初年度登録年月／型式（車検証をご確認ください）

ニッサンエルグランド　　Ｈ１６年２月　　Ｅ５１

■ご年齢
40代

■今回のモニターキャンペーンでご希望のREGNO GR-XTのタイヤサイズをご記入ください。
245/35/20

■現在、愛車にご使用中のタイヤとそのサイズをご記入ください。
ヨコハマ　アドバンスポーツ　245/35/20


■ブリヂストンについて、なにかメッセージがあればお寄せください。

ブリヂストンタイヤ初体験してみたい（笑）

※この記事はブリヂストン REGNO GR-XTＸみんカラモニターキャンペーン！さらに進化した“静と動”の調和を体感せよ！について書いています。

今日はいろんな悪い事が重なって


落ち込んでます。


朝起きて石川イベントに向けて洗車仕掛けたら雨、雨、雨


結局洗車出来ず！


午後からは亮ちんと焼き肉行く約束してたので


亮ちん家に向かおうと姫路バイパス乗ろうと思ったら


バンパーメガヒット


姫路南インターの乗り口悪いのでかなり外回りで行ったにも関わらず


ま～大した事無いかと思ってそのまま走って亮ちん家に！


車降りようと思ったらドア開きません。


窓開けて見てビックリ！


ドアの上にフェンダー乗っかってました


バンパー突いたしわ寄せがフェンダーに！


この時点でフェンダー少し破損！


焼き肉食べてさ～イベントに出発～～～


亮ちん家から国道９号線に出る直前に


何やらどえらい音が！


何か踏んだみたい！


丁度赤信号だったので車降りて下廻り


リアバン確認するも異常なし！


前に廻ってビックリ！





フロントバンパー大破？中破


フェンダーも破損！






音がした現場まで見に行くと


大きな石が！


落石にヒットしたみたいです


また右！


今日は右に祟りじゃ～～


おまけに電気系もおかしくなり


このまま石川まで行くのは断念！


久しぶりの石川イベ楽しみにしてたので残念です。


来週は静岡でのＴＲＵＥ杯もエントリーしてるので


急遽エスイズに明日から緊急入院させる事になりました。


一週間で治せるのか分かりませんが


出来るだけ頑張ってくれるそうなので


後はエスイズ頼み！


石川イベ、大阪イベ参戦のみなさん


天気も良く無いので安全運転で事故無いように


僕の分までイベント楽しんでください！


最後に一言


無念じゃ～～～～～～（泣）

今日、家に帰ると届いてました。



山梨産の桃！↓

























ん～ほのかにピンク色した



美味しそうな～桃！



ワイルドだろぉ～～



ん？ん？ん？おお～っとコレは違った！



山梨産には違いないけど桃尻だった（爆）



本物はコレだ！↓






去年初めて食べてビックリ！



スーパーの桃とも食べ比べましたがじぇ～～んじぇん違う



コレ食べると他の桃は食べれません！



あっ！桃尻は食べれますけどね（爆）（爆）（爆）



コレに出会えたのもエルがあったから



桃男爵さんありがとうございます。



今年も美味しく頂きま～～～～～す。

フィット前後タイヤ交換してきました。



今回はサイズも変更



純正が１７５/６５/１５外径約６１０ミリに対して



全回入れてたのが２０５/４０/１７外径約５９６ミリ



今回は２０５/４５/１７外径約６１６ミリ！



適正サイズに近付けて見ました



フロント　ヨコハマブルーアースＡ（転がり抵抗も考えてエコなタイヤに）




リヤ　ダンロップ　ディレッツアＤＺ１０１（ネットで安かったので）





おかげでレーダーのＧＰＳの速度計とメータースピードがほぼ同じに！



前回は６～７キロ誤差ありましたから（笑）



そしてアライメント調整！



前回のタイヤの減り方見てもかなりの狂いがあるはず！



結果はフロント見事なトーアウト



適正値に調整してもらって



１０日余り乗りましたがなんと



燃費がＵＰ！



前回のタイヤ外径から今回は外形大きくしたので



燃費計の数値は下がるかなと思ってたんですが



結果はリッター２キロ位のＵＰ



タイヤ外径も加味すると約３キロ位アップしたのかな～？



トーアウトはかなりの走行抵抗になってたみたいです。



実際、以前は下り坂で減速気味でしたが



調整後は転がりが良くなったと体感できましたから



ま～フロントを転がり抵抗の少ないエコタイヤに交換したのも



効いているんでしょうけど！



アライメント調整と言うと直進安定性の向上



タイヤの方減り等を防ぐために取る物みたいに思ってましたが



足回りの数値を適正にするとこんな効果も期待できるんですね～



改めてアライメント調整の大切さを痛感しました。



そしてタイヤ交換したついでに



買った時のままだった車高調の減衰調整！



イデアルの車高調は３６段調整式



ほぼ真ん中だったのを１０段位ソフト側に！



さすがに１０段触ると体感できます。



フィットの乗り心地がマイルドに



扁平率４０から４５にアップしたのもあって



フィットはかなり快適な乗り心地に



最近、フィットでのドライブが楽しいです（笑）



最後に一言



アライメント調整は大事だよ～～～（爆）

昨日の夜からまたまた代車生活！


といっても日曜までですけどね（笑）


しかし今回のエッセ速いです！


今までのワゴンＲとはちと違う！


やっぱり重量軽いと走りますね～


リミッターついてないって言われたので試して見ましたが


大雨の中エッセで○４０キロオーバーはスリル満点（爆）


こんな走る軽ならセカンドカーに欲しいかも！