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作業日：2008年7月20日

ニスモ後期メーター、前期ライダーパネル取り付け

Item: ニスモ後期メーター、前期ライダーパネル取り付け
Author: sina☆

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今回、取り付ける部品たち
後期ニスモ２４０ｋｍメーター、メーター周り
メーター周り裏、モニター周り、センター部
パワーウインドースイッチ部分

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初めて見るメーター裏
ライダーパネル取り付けのため
アルミの枠もこの後取りはずす事に

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ニスモメーター取り付け
配線はカプラーオンでＯＫ！
前期メーターに付いている基盤みたいなもの
は後期メーターには取り付け場所がないので
カプラー差して後はスポンジテープでぐるぐる巻き
にして、メーター裏の配線が出ている穴の中に！

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前期ライダーパネル取り付けて
メーター周り完成
思っていたより簡単

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パワーウインドースイッチ部分
紺に貼り替えたドア内張りには
前期のバーズアイメープルの木目より
濃い茶色のライダー石目調の方が
やっぱりしっくりきます

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全体完成
後はステアリングをどうするか

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交換前、前期メーター

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交換後、後期ニスモメーター
昼間はホワイトメーター
夜は黒く、針の周りがぼんやり赤色に
走行距離は、初めてみる０ｋｍ

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この記事へのコメント

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よっしゃん＠大阪

2008年7月21日 9:23

一気にメーター周りされたのですね！
とてもいい感じですね！

ついつい外観ばかりに目が行き
内張りがブルーだったのに気付いて
ませんでした・・・
今度ゆっくりと見せていただきますね！

コメントへの返答

2008年7月21日 12:49

内装はいつも目にはいる所

なので前から気になってたんで

一気にやりました

また見てくださいね＾＾

ちょもりん

2008年9月7日 10:44

TOYOTAと日産はメーターが違いますね

日産はエンジン掛けなくても文字盤がはっきり見えるんですね　

白文字盤で針はオレンジでかっこいいですね!(^^)!

トヨタの車はエンジン掛けないとメーターは真っ暗です　エンジン掛けてこそ
メーターが浮かび上がってきます　　結構不便です(＠_＠;)

コメントへの返答

2008年9月7日 14:41

僕はトヨタのメーターも

いいと思いますけど！

一長一短な気がしますよ

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