ラジエタークーラント交換

用意したもの。

☆ラジエター液（ビリオンSuperThermoLLC R PLUS 4リットル入り2本）
☆ラジエターホース（ビリオン強化ラジエターホース　アッパー＆ロア　BWL25）
☆ローテンプサーモ（ビリオンスーパーサーモBSSU-30　71℃開弁）

格好は緑色の温水シャワーをかぶってもいい格好で望んでください♪

まずはボンネットを開け、エア吸入口とエンジンカバーを外し、冷却。
うちの機体の場合、アッパーホースに水温計測センサーをサンドイッチブロックにて取り付けてるので、その分（3cm）カットします。
カットはでっかいカッターナイフで一気にカット。

これで準備完了♪

ラジエター下部のドレンバルブを外してクーラントを排出。
BLの場合、下向きでナク後ろ向きなので周りにかからないように、コルゲートケーブルカバーをホース代わりにしてペール缶へ放出。
次にラジエター上部の蓋を開きます。
結構な勢いで流れでます。

まずはアッパーホース交換。
写真でいうと、左側のホースをはずすのが結構たいへんかも。
プライヤーがなかなかはいらなくて・・・。

画像5でいうと右になる、ボンネットを支える棒を収納させる部分にあたらないようにホースバンドの方向に注意しましょう♪

次にロアホースの交換。
ホースを外して、ウォーターポンプのとこにあるテンプサーモをはずして、ローテンプサーモに交換。
方向に注意しましょう。
でホースを交換しておしまい。

あとはラジエター下部のドレンを閉めて、上部からクーラントを補充。
4リットルを一気に飲み干してしまいます。
BLの場合、サブタンクの蓋をあけて行いますが、この量を入れてから蓋は占めておいたほうがいいです。
吹き出してしまうので・・・。さらに1リットルくらい入れてからエンジンをかけてエア抜きです。
30分くらいしてからサーモが開弁します（71℃）
ここでゴボっと泡立ちます。
さらに10分くらいしてからファンが回りだします。（93℃）
気泡が細かくなって出なくなると終了♪