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R&BEATのブログ一覧

2012年01月31日 イイね!

120131 頂き物。

120131 頂き物。ど~もです。

Oさん、ありがとうございます。
大事に使います!?
ニスモのメッセンジャーバックをいただきました~
カッコいい!!


そして、最終準備?

車載カメラがいつもバッテリー切れで3ヒート目が撮れなくなってしまうのでDCアダプターと車載充電器(PSP用)を購入しました。大事な瞬間もこれでOK!!

何だかんだで、あと3日!
Posted at 2012/01/31 23:19:43 | コメント(6) | トラックバック(0) | GTRネタ | 日記
2012年01月28日 イイね!

20110128 サーキット走行の準備。

20110128 サーキット走行の準備。ど~もです。

本日はサーキット走行の準備をしました。

先ずは洗車。とっても冷たい。手洗いで入念に!?

そして、ホイールセット交換。
19インチのニスモから18インチのBBSへ。

とりあえずタイヤは08ネオバで。前回の走行ではいいとこ無しでした。。。
ほんとのところ違うタイヤを準備したかった。。。

前回との変更点です。
フェロードからニスモです。
前回の走行でフロントブレーキだけで止まっている感じがあったので、初期からある程度効いてくれるのをチョイス。

そしてアライメント!
フロントのキャンバー角UP↑

アッパーとロア、テンションロッドを交換しました。
ラジアルで変化を見せられるのか!?

これでタイム更新できるかな?
19インチRE11でも走行しようかな?!
Posted at 2012/01/28 23:42:23 | コメント(7) | トラックバック(0) | GTRネタ | 日記
2012年01月07日 イイね!

2011年 明けましておめでとうございます。

2011年 明けましておめでとうございます。ど~もです。

新年 明けまして おめでとうございます。
本年も皆さんとともに健康で安全に過ごせたらと思っております。

本年最初のブログとなりますが、純正フロアマットの話しです。
小生の愛機には純正フロアマットが設置されておりますが、予備で1セット所有しておりました。
ふと、マットを綺麗に掃除しようと思って外したら?予備と違う!!


裏側の滑り止めの加工が違います。
平らな方が前期、ボツボツが付いている方が後期です。

こんな小ネタからのスタートですが
本年もよろしくお願いしますm(_ _)m
Posted at 2012/01/07 21:53:43 | コメント(13) | トラックバック(0) | GTRネタ | 日記
2011年12月31日 イイね!

20111231大晦日!!

20111231大晦日!!ど~もです。

最終日です。
今年最後の洗車を行い、2011年を締めくくりました。
これからテレビ三昧です。
十数年前は○園ゼロヨンに行っていたような。。。

今年を振り返ると
ブレーキ強化、排気温度上昇改善、メンテと目標を立てていましたが、ほぼ満足できました。
サーキットでのタイム向上にはまだ繋がっていませんが。。。

ゴルフですが、腕の向上を掲げていましたが、スコア更新ならず。
周りに追いつかれそうです。。。っていうかこれが限界か?!

そんな感じで愛機も身体も壊さずに無事一年過ごせました。
来年はもっともっといい年になれるよう常日頃から精進してまいりたいと思います。

いろいろと絡んでくれた皆様ほんとに1年間ありがとうございました。
また来年も絡んでください。それではよいお年を!!

Posted at 2011/12/31 17:54:26 | コメント(11) | トラックバック(0) | GTRネタ | 日記
2011年12月25日 イイね!

本日のメニューは・・・&20111218TC走行会

本日のメニューは・・・&20111218TC走行会ど~もです。

先週は筑波走行会に参加してきました。
みんカラ仲間との合同参加です。
参加者は湾岸青Rさん、黒真珠Rさん、カナモさんです。
それとモスさんたちも参加されておりました。
みなさん無事に帰宅することができ何よりでしたね。

さて結果は今回目標の4秒台とは程遠い結果に終わりました。。。
1’06.759。。。(ラジアルベストは1’05.313)でもスピード計測が最高192kmでていたのはびっくりです。
何となく乗れていませんでした。
前回の2月と比較すると
・ブレーキ変更  標準ブレンボ→F50
・バネレート変更 F:12→14 R:10→13
・タイヤ変更    19インチ RE01R→18インチAD08ネオバ
です。
特に感じたのは1コーナー、1ヘア、2ヘア後の立ち上がりで2速を使用するときにリアのグリップが不足しているのか加速してくれませんでした。いつもなら気にせず振り回しながらがんばるのですが今回はうまく行きませんでした。
次回はバネレートを戻してアライメントを取り直して望みます。


そして本日。オイル交換とホイール&タイヤ交換です。
ホイールを外したついでにパッドを外しあたりを確認、研磨。
ショックは一番柔らかくして突き上げを少なくしました。


そしてBBSよりニスモの方がカッコいい!?
最終的にはマグ?or11Jの37!?
Posted at 2011/12/25 00:43:59 | コメント(8) | トラックバック(0) | GTRネタ | 日記

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