Ｒ＆ＢＥＡＴのブログ一覧

ど～もです。

本日は急遽、集合との連絡が　この方からあり、お山へと向かいました。
いい天気で車もそれなりにいました。先週でしたら桜ももっと綺麗だったでしょうね。
しかし、途中の周辺の家にはブルーシートがあちらこちらに見受けられるところがあり、震災後の復旧は完全ではないようです。また、お山の道もところどころ（３箇所）路肩が崩れ片側通行になっておりました。

そんな中、皆さんの元気な様子をみて、とりあえずよかったよかったと。いろいろな所に行ってお金を使って活気を取り戻し、少しでもお金を回しましょう。
さて、その集合場所には既に３人の輩がいました。銀（まなぶんぶんさん）、青（湾岸青Ｒさん）、黒（Ｏさん）。そして白。色違い。

そして談笑。



まなぶんぶん号は冷却系をメインにリフレッシュしていたみたいです。オイルクーラー、パイピング、タイヤ等々。パイピングはピカピカでいいですね。今度はインタークーラー投入でしょう。見た目もかっこよくなりますよ～。詳細はこちらで。
湾岸青Ｒ号は来週末に備えＳタイヤを装着してきていました。一般のラジアルとは全然違うとのこと。詳細はこちらで。
Ｏさん号。特に変化なし。
ちょっと刺激を与えないと・・・。

ってな感じで、お山ドライブ。先に来ていた３人の輩たちは片側通行箇所を分かっておりますので小生は最後方からの走行をしました。先頭は銀。続いて青、黒そして白という順です。
集合箇所からは前の区間に１箇所、その先に２箇所片側通行がありました。
前を走るのはＯさん号。コーナーで前の２台とじわりじわりと離されて行く～。直線は流石ブーストアップ。回転が落ちていると追いつくのに苦労します。しかし、コーナー踏ん張れない。後ろから押しちゃうよ～っと刺激を！

展望台Ｐに到着。ちょこっとブレイク後、再開。
今度は小生が先導します。銀と青にヤラレルと思い、シートのインプレッションを兼ねてちょっと本気モード。コーナーをいい感じに入っていくのですが、？？なかなか離れねー。直線ではやはりパワーの差で離せますが。。。こちらもちょっといい感じに熱が入ってきたと言うところで離れてきたぞ？１９インチでもいけるのか？


地蔵Ｐに到着。
バケットシートインプレ。腰がすっぽりと収まり左右には動きません。また、太もも、膝も踏ん張りが利き体を支えるのに苦労しません。やはり純正品との違いは明らかです。欠点は皆さん言う乗り降り。やはりサイドが少し立っている分、腰を上げるのが大変です。

要するに、
・長所　　ドライビングポジションの安定、軽量化　（走りを重視）
・短所　　乗り降り、統一感が無い　　　　　　　　　（万人向きではない）
ということです。ですが、いいですよ～ＲＥＣＡＲＯ。

まなぶんぶんさんもタイヤがいい感じらしいです。そのうちこれをサーキット投入か？

湾岸青ＲさんもＳタイヤいいらしいです。これで６秒台は余裕でしょう？５秒台までいけるんじゃないの？

Ｏさん。タイヤ食わない。ちなみにＢＳ ＲＥ０５０。直ぐにでも投入したいらしいです。１１ｏｒ★ｏｒネオバ？



周りもだんだん暗くなり最後にもう一往復。

いいね。お山。
来週はＴＣで。