Ｒ＆ＢＥＡＴのブログ一覧

ど～もです。

リアワイパーを樹脂製に変更しました。
ちょっと軽量化に成功！

って言うか、エアロワイパーが買えないだけです。
また少しでも新しくみえて、ちょっと違う？というのが目的です。



Ｃ２５のセ〇ナ用を使うのがお約束の様ですが短くしたいためこちらを使用。
Ｔ社の５０系エ〇ティ〇のリアワイパーです。
拭取り面積は減りましたが洒落なのでＯＫです。

皆さんもいかがでしょうか？

ど～もです。

先日の出来事でしたがホイールをヒットさせてしまいました。
お山走行時にキャッツアイで・・・

まだまだ未熟者です。。。

で、修正にいくら位掛かるのでしょう？
お勧めのショップ等がありましたら教えてください。
あぁ～やはり１８インチが無難かな！？

ど～もです。

本日はフロントのキャリパー＆ローター交換です。
以前よりサーキット＆お山走行でノーマルキャリパーの容量不足を感じていた次第で・・・やっとこの時が来ました。
仕様
キャリパー：ブレンボＦ５０
ローター　 ：ブレンボΦ３５５　２ピース
ブラケット ：ブレンボ
パッド　　　：ブレンボレーシングパッド

とりあえずローターを外し重さを量ってみました。
・純正ローター

８．７ｋｇ

・ディクセルローター

８．３ｋｇ

・ブレンボΦ３５５ローター

８．６ｋｇ
径が大きくなりましたが２ピースで重量増しはそれ程ならずにすみました。


外した純正キャリパーです。

パットは終了していました。
サーキット走行３回。お疲れ様でした。

キャリパーを見るとダストブーツがボロボロでした。

ハードな走りをしている方は確認してくださいね。
ピストンにゴミが入ってブレーキを引きずってしまいます。

そしていきなり完了！いろいろと面倒でしたが割愛します。

↑変更後
↓変更前

早速乗ってみましたがノーマルとフィーリングは変わらず初期制動がよくガツンと効くタイプに感じます。早くサーキットで試してみたいところです。
バランスを考えたらリアにもロータスキャリパーを・・・