Ｒ＆ＢＥＡＴのブログ一覧

ど～もです。

遅くなりましたが、明けましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いします。

さて、走り初めに行ってきました。場所は筑波です。
K-1スポーツ走行会に参加した次第です。
２０分×３本で２クラス、２８台/クラス、１４時からの走行でした。

ご一緒してくださった方は
・まなぶんぶんさん



・モスさん



・湾岸青Ｒさん
　



です。

そしてR&BEAT。


・車高　　フロント ５mmアップ
　　　　　　リア　　10mmアップ

・エアロ　フロントディフューザーの変更

・タイヤ　Ｚ１★　変更なし　６部山
　　　　　　　　　　エア圧　フロント１.８　リア１.５
　　　　　　　　　　　温間時には結構上がります。

・ガソリン　常時満タン

走行前に車両重量を測定していただきました。
結果は・・・１６４８ｋｇ( ´▽｀)

１本目。そこそこのペースで感覚を掴みながら４.２秒まで。
２本目。最終侵入と脱出スピードを考えて初の３秒台の３.７秒
３本目。sector１の１コーナー、Ｓ字、１ヘアをどう攻略しようと考えていましたがよく分からず思ったようにいかず３.７秒でした。でもベスト更新。



今回も走り終えてもう少しいけそうと思えました。
仲間たちと一緒に反省会をココスで行い、無事に帰宅できました。K-1スポーツ走行会で一緒に走行した方、ありがとうございました。

次回は２/２０の走行です。オメガオイルの走行会ですが、人気の走行会ですので、１クラス２５台くらいになるでしょう。渋滞を上手くかわして（つくって）ベスト更新を続けたいと思います。
それまでにタイヤと・・・(^-^)
みなさんまた一緒に走りましょう。お疲れ様でした。

ど〜もです。

いよいよ2014年も残りわずか。。。
年を取ったせいなのか一年が早く過ぎるように感じます。




今年の初ブログでは
｢34のホイールも欲しいな。
　 脚も変更したいな。
　　フロントLSDも欲しいな。｣
と言っていました。

ホイールはSSR タイプＣ 10.5Jを購入。
脚はテイン。
フロントＬＳＤはまだ必要じゃないはず。。。と言い聞かせている。

肝心な筑波は4秒前半まできました。このままの仕様で3秒前半まで頑張るつもりではあります。
1/11に初走行を控えています。イメージトレーニングとメンテナンスを励みますよ。

今年最後の洗車しました。
安全、快速、快適で通勤の足となってくれたミニに感謝を込めて( ´▽｀)

みなさんも愛機に感謝してみては？！
私は初めて　｢ありがとう｣　と言ってみました。新鮮な気持ちに戻れます。

では、良いお年を。

ど〜もです。

本日はお山へベルト交換慣らしを兼ねてドライブへ行きました。
既にお馴染みの顔ぶれの方々が( ´▽｀)
いつもながら車談義を楽しみランチをご一緒しました。
名残惜しかったのですが自宅へ。

先日、新しい車が我が家へ納められました。

エルフです。Ｗキャブで４ＷＤ。家族でスキーへ行けるかな？！
新車はいいですね。
家では３４がいつまでも最年長です。。。

ど〜もです。

首記のとおり、初めて筑波山を走りました。
いい天気でしたので、オープンエアーを楽しもうと思ったのがきっかけです。
いつもでしたらそれなりに加減速をしながらドライブですが、今日はのんびりいい感じ(^-^)

展望台駐車場へ行くと見慣れた方々が。
車談義を楽しみました。

愛機の仕様は・・・ノーマルです。パッドはダスト低減のモノ。タイヤはエコピア。
→通勤快速仕様

そんな仕様でも楽しめました。紅葉は進んでいませんでしたが風を感じて清々しかったです。

やはり、通勤だけではもったいないですね(^_^;)

ど〜もです。

先日、プロアイズ主催の筑波TC1000の走行会に参加してきました。
ご一緒したのはランエボ9乗りのエボＧＧさんです。

当日は生憎の雨。。。
TC1000での走行は初めてです。

集合時間は6：30。既に数十台が集まっておりました。
ブルーシートで雨よけをしながら荷物をおろし準備です。
走行前にドラミを聞き、コース案内に参加。
ライン取りの勉強を。

今回の走行会のクラスは全部で５つ。
小生は１クラスで速いクラスとなってしまいました(^_^;)

雨の降る中、１回目の走行時間が。
今シーズン初、雨、初めてのコースということで若干の緊張がありました。
そんな中コースイン。
少々ビビリながらも46秒そこそこ(^-^)

２回目。少し雨が弱くなってきました。
調子に乗ってさっきよりもタイムを出そうと頑張ります。

その結果・・・

S字の進入は難しい。。。雨では特に。。。
結果45秒そこそこ。。。

３本目。ハーフウエット。
踏めるようになってきました。
１コーナー、ヘアピン、複合まではいい感じ。
42秒台まで来ました。

4本目。ほとんどドライ。
3本目走りましたがなかなか後半がよくわかりません。
Ｓ字からの最終進入、立ち上がり。
分からず終了。。。
結果、41.5秒。
なかなか面白かったです。
ガソリンの消費が少なく、タイヤ、ブレーキの負担も少なく、比較的安全。
初心者も多い理由がわかった気がしました。

12月は2000を走る予定です。
車の挙動を感じるにはいい機会となりました。
小生もまた走りたいと思いました。
次、走るときの目標は40秒台ですね。