Ｒ＆ＢＥＡＴのブログ一覧

ど〜もです。

いい天気。清々しい！
こんな日はメンテに限る！？
本日のメニューは、今シーズンスタートに向けて、
・タイヤセット交換（2シーズン目 Z1★）
・ブレーキパッド交換（プロμTC-CS）
・ブレーキフルード交換 （エンドレスRF-650）
です。

パッドの慣らしを兼ねてお山に散歩へ行きました。
展望台駐車場で休んでいると声をかけていただきました。
yuu34taa14さんです。お初にお目にかかります。
愛機は３４Ｒ Ｖ２ニュルの白！なかなか珍しい。
とても綺麗な愛機でした。
お話すると大事にしているのがとても伝わりました。
今度は早朝でお会いしましょう。

自宅へ着くと宅配便が。
発注していたベルト等です。
来週交換予定です。
・ＡＣベルト　　　　　　（ＨＫＳ）
・パワステベルト　　（ＨＫＳ）
・ファンベルト　　　　（ＨＫＳ）
・タイミングベルト　 （ニスモ）
・ウォーターポンプ　（日産純正　Ｎ１）
・サーモスタット　　　（ニスモ）
・ラジエターキャップ（ニスモ）


今シーズンの初走行はＴＣ１０００です。
初めのコースですが目標はどのくらいすればいいのでしょうか？
なかなか楽しみです( ´▽｀)

ど〜もです。

台風が迫ってきて雨風が強くなってきましたね。

先日ですが、新型ミニを見てきました。
最新は( ・∀・) ｲｲﾈ！
さくっと見てカタログを拝借。
クーパーSは2Lになったんですね。
それとホイールが4穴→5穴！

それともう一台。
コペン。
こちらもいいね。
ただ狭さは感じます。。。

R52の車検が12月で迫って来ました。
どうしよう(´д｀)

と言いながら、車検継続するでしょう(^-^)

ど〜もです。

本日は日産 栃木工場にお邪魔してきました。
毎年恒例のしらさぎ祭りです。
会社の先輩であるY氏の一言｢今年もあるよ。行く？｣で行ってまいりました。

Y氏のお言葉に甘え、工場すぐ脇のお宅に訪問、愛機を停めさせていただきました。因みに今回は湾岸青Rさん家族も一緒に(^O^)



日産 栃木工場は上三川町にあります。工場到着は8:45頃。早速並びます。
テストコース同乗走行！R35でテストコースを走っていただきます。
既に行列が。。。先着4百数名・・・待つこと1時間。どうにか間に合いました(^_^;)
実際の同乗走行はお昼頃です。
次にバスでの周回テストコースの見学のチケット確保です。こちらはすんなりゲット。

同乗走行までは時間があります。
会場では戦隊ショーやお囃子、ダンス等が催しされていました。
そして食べる。食べる食べる。



そして、見る。


何かあるのかな？！



時間が過ぎ、同乗走行の時間が(^-^)
テストコースの撮影が禁止されています。一部許可されているところで

小生が同乗したのは　GTR EGOIST（エゴイスト）！！！（現在はカタログ落ち？）
初めて見ました。
内装はとても豪華です。







外観はスペックVと同等で、カーボンのリアウイング、チタンマフラー等



エゴイストのエンブレム


テストコースをする加速から約１９０キロ位まで加速していただきました。加速Gは小生号と大差はないと思いますが、息の長さ、段付きのない加速はすごいなぁ～と思いました。また、乗り心地がいい感じ！硬すぎず柔らかすぎず！！

走行が終わり、他のGTRを物色。
NISMO！！








テストコースのGTRはこんな感じでした。


次はバスでの周回テストコースの見学です。
完全撮影禁止です。
中ではZ34ニスモ、R35 ニスモ、R35カモフラージュが走っておりました。
バスの走行は80キロ。その脇を3台が加速、減速しています。また、デコボコのコースをZ34が併走してショックの減衰が見られました。脚があんなに動くんだな～って。

そんなこんなで一通り楽しめました。

来年も行こうかな～

改めて、Yさんありがとうございました。

ど〜もです。

車高調をシーズンに向け投入しようと思いオーバーホールしました。
メーカーはテイン。ＲＳというタイプですが旧モデルです。現在使用しているニスモR-TUNEと同様に別タンです。ただ、伸、縮を別々に調整でき、良いと思いました。初めて使うのですがどうでしょう。舶来モノが人気ですが国産に。（←ただ資金がなかっただけ。。。）

OH内容は標準仕様といたしました。
テインは個人が直接依頼ができます。ショップを通じたのと安いかどうかは何との言えませんがメーカーの方と会話ができるのは安心です。

使用するバネはハイパコ。
週末は忙しくなりそうだ。

ど〜もです。

今日も蒸し暑いですね。
そんな中、小生はホイール、リアウイングの交換を実施いたしました。

ホイールはニスモ　LM GT-4からSSR　type-Cに変更。
タイヤはアドバンスポーツです。

ちなみに重量の測定もしてみました。

ニスモ　LMGT4（9.5J）　+　Z1★（265/35）


SSR　type-C（10.5J）　+　アドバンスポーツ（265/35）

SSR　type-Cは鋳造ですが軽量ですね。
今は絶版となっているみたいです。

そして、リアウイングは純正にしました。
シーズンまで仕舞っておきます(^-^)