ゲトラグミッション交換

ど〜もです。
3速のシンクロが逝ってしまい、ダウンどころかアップもギア鳴きがするようになってしまいました…という事で、程度の良さそうな中古ミッションと載せ替えです。
先ずは、シフトレバーを外します。
バッテリー、マフラー、フロントパイプ、セルモーター、前後のペラシャを外してからメインディッシュです。

じゃーん。
いきなりですが下ろせました。
安いミッションジャッキをAmazonで購入しました。また、ミッション上部のボルトを外すため長いエクステンションが必要になります。

シフトレバーのブーツが破れていて、アテーサフルードがダダ漏れでした。

アテーサとミッションを分離して清掃。

リンレイのウルトラハードクリーナーで油を落とし洗浄します。

ついでに、クラッチディスクも交換。
3万kmで0.3mmくらいの消耗でした。

アテーサとミッションを合体させます！

ボディも清掃してドッキングです。

バランスが悪くて、転倒する危険がありましたが、どうにか載せました。

ブーツ二つと、シフトレバーのガスケット、ピンを交換しました。
ガスケットの納期に時間が掛かりました。

で、完成～
なかなか楽しめました。
ついでにクラッチディスク、パワステラック、ハイキャスラック、ハイキャスボールジョイント、その他色々と作業しました。
純正部品の納期、価格もなかなかです。
部品代で3桁いったのは辛かった。
せめてミッションのシンクロとかニスモのヘリテージとかで出て欲しいな～

今回の作業で交換してないのはボディとメンバーくらいになってきた。

これでしばらくは大丈夫かな？！