Hypnosのブログ一覧

高校生の時に雑誌を見て惚れ数年後に購入しさらに惚れたけど都合で別れはしたけどやっぱり初恋の相手が忘れられませんでした。

手間をかけないとすぐ錆びたりキャブのガソリンが腐ってしまってエンジンがかからなくなったりとすぐにすねてしまうヤツですがリスクを冒してでも取り戻したので生涯手元においておくつもりです。

２０１９年１月１６日追記（事故によるむち打ち痛い）

再購入した時は全国に６０台ほど（グーバイク）ありましたが２年ちょっとで半分以下の２５台ほどに減少してしまったのですごくタイミングが良かったと思いました。このバイクを再購入したことでマジで惚れた物は周りから何を言われようとも手放すな！と勉強させられました。

現在の価格は１万キロ走行でも新車価格と同等までプレミアが付いてきていますのでワタクシと同じ想いがある方はお早めに・・・

ブログ更新が滞ってましたがアタックレーシングのＭＶＳを5年半使用した感想をまとめたいと思います。

5年半経過しても効果は相変わらずなようで全国的に見ても効果が無くなったという情報はないので最低でも5年半は効果ありだと言えます。

エンジン系ファーストステップとしてバッテリーのマイナス端子と写真にはありませんがヒューズボックス裏のアースボルトとインマニボルトを交換するのが最適だと思います。このファーストステップが無い限り一番安価なＭＶＳシールを効果ありな場所に付けてもシステムが成り立たず効果は無いと言えます。


セカンドステップとしてラジエータ用ＭＶＳを取り付けます。これを付けるとエンジンがなめらかに回るように感じます。


サードステップとしてオススメなのがＭＶＳ触媒用です。私は付けてませんがスポーツ触媒よりも効果があるらしいです。確かに低回転トルクは向上し高回転の抜けも体感はできました。


次のステップでオススメはヒューズにＭＶＳを貼ります。レスポンスやトルク感が増したように感じました。金額的に1万くらい付けてるのでコストには見合ってないかもしれません。


エンジン系ファイナルステップとしてヘッドカバー上部にＭＶＳ貼り付けです。
体験試乗で同じ類のＳＥＶを４つ付けてもサッパリ分かりませんでしたがこれはものすごく効果ありました。


全国トップクラスのＭＶＳユーザーさんは1個1万円のＭＶＳパワーブロックを３００箇所以上取り付けているとの噂がありますがこのくらいの数で私は十分だと思います。