R56 MINI COOPER Ｒﾊﾟｯﾄﾞ交換

ｸﾗﾝﾂ ｼﾞｶﾞ に交換。
純正ﾊﾟｯﾄﾞのダストに撃沈

実走2547km
ノンダストに変更

サイドブレーキを引いているとｷｬﾘﾊﾟｰが外れません。

スパナレンチでネジが回らないように固定して外側のネジをメガネレンチで外します。

上下のネジを外すとｷｬﾘﾊﾟｰが外れます。

ｷｬﾘﾊﾟｰを外す前にﾊﾟｯﾄﾞ消耗ｾﾝｻｰを先に取ってあげた方が作業が遣りやすいです。

リアは右側
フロントは左側
に付いてます。

リアはスクリュータイプのシリンダーなので右に回しながら渾身の力で押し込みます。

ラジオペンチで代用も可能ですが力が入らない場合は他の方法が無難です。

シリンダーが回らない場合は、一度左回りに回して右に回すと回り易いです。
兎に角、
力一杯ねじ込みます。

必ず入っていきます。
回っているのに入っていかない場合は、力が足らないだけです！

気合です(笑)

シリンダーが戻れば
ﾊﾟｯﾄﾞをはめてｷｬﾘﾊﾟｰを戻してネジをはめれば完了です。

フットブレーキに当たりが出るまで何度か踏み込み下さい。

ホイールを綺麗に洗って装着しました。

ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ交換の際は、ブレーキフルードが溢れないように気よ付けて下さい。

ﾊﾟｯﾄﾞ交換の順番は、基本的にブレーキフルードタンクから離れているﾊﾟｯﾄﾞから交換が良いそうです。
↑ブレーキホースが長い所から交換です。

エアを噛みにくくしたりする作用があるようですね。

純正ﾊﾟｯﾄﾞは、まだまだ新品並に残ってますがダスト地獄は嫌です。