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イイね!
2009年02月08日

GReeeeN・MACHiiiiNE

GReeeeN・MACHiiiiNE 今日は久々にディーラーに行ってきました。

で、とある車を見てきました。

ホンダのグリーンモンスター・マシーン、インサイト

さすがにまだ出たばっかりなので、ナンバーが取れてなく試乗車はありませんでした^^;
という事で、見た目の感想をば。

フロントの見た目は今のホンダの流れに準じた感じですね。
でも、シャープな目つきやスタイリングは結構好みですねw

座った感じは、まぁ・・・普通(爆)
意外とアイポイントは低かったです。

1.3LのiVTECにモーターの組み合わせのユニット。
エンジンルームも見せてもらいましたが、結構コンパクトにまとまっていました。
営業の方はもうちょっと勉強して欲しいですね。モーターはそんな所にありませんよ^^;

試乗車が出たら、また行って乗ってこようかと思います。
実際動かしてみないとわからないことばかりですからね(笑)

個人的に思ったことは・・・このスタイリングのまま、ホイールベースを短くして、3ドアにしてMTを載せれば現代版CR-Xになるのでは?と思いましたw
そういうのが出たらかなり惹かれます♪
ブログ一覧 | Scribble | 日記
Posted at 2009/02/08 22:02:41

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この記事へのコメント

2009年2月8日 22:05
後はホンダ製のジェット猿人をOPで載せればおkw
コメントへの返答
2009年2月8日 22:07
そして、収納式の主翼を載せれば空陸両用車の完成・・・って、それどんなTAX(ry
2009年2月8日 23:23
てことは、CR-Xは当時としてはかなり先を行くデザインだったってことに♪

コメントへの返答
2009年2月8日 23:33
かもしれませんねぇ♪

でも、昔はシビックとCR-Xの区別がつかなかったのはココだけの話(爆)
2009年2月8日 23:37
>シビックとCR-Xの区別
実はドアパネルとヘッドライト以外は外装は別物だったり(^^
コメントへの返答
2009年2月8日 23:41
グラストップか否かで区別できるようになりました(笑)

ヘッドライトは似てるな~、って何となく思ってはいましたが、ドアパネルも一緒とは・・・(汗 
2009年2月9日 20:58
自分も試乗車乗ってきましたが、エンジンベースのハイブリットだったね。

ブレーキを一定時間踏むと、エンジン停止。ブレーキ外すとエンジンが掛かると・・・。忙しい車だなぁと思った。

CR-Xいいとこつくね。実際、ホンダの人もいっていたよ。
コメントへの返答
2009年2月9日 21:37
結構試乗してきました、って言葉を聞くと・・・オイが行った所はハズレやったとかなぁ・・・(爆)

オートアイドルストップやね。
信号待ちはよかけど、信号で曲がる時にタイミングが難しそう^^;

グラストップやし、目元がそういう感じだし・・・MTの3ドアモデルだったらそんな名前でまた出して欲しかバイ♪

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