alfaromeo MiToに乗ってきました

レガシィ試乗後は鈴鹿の某所で昼飯をとってたんですが･･･

まさかこの方に見られていたとは･･･

世間って狭いです(*･д･)(･д･*)ﾈｰ

気を取り直してalfaのMiToを見に行く事に。

グレード展開は1.4ターボの6MTのみとかなりオットコマエなalfaの戦略ｗ

見た目の第1印象は･･･

でっか！！∑(￣□￣;

てっきりFIAT500ぐらいのサイズかと思ってましたが･･･^^;

でも、ただ止まってるだけでも絵になるって･･･やっぱりイタリアの車だなぁと。

コンパクトカーでもエロカッコよさがにじみ出ていますｗ

で、試乗できるかと聞いたんですが･･･予約制なので無理だとの事。

じゃあカタログだけ貰って帰ろうとしたら、次の予約の時間まで間があるからどうぞ、って･･･ﾄﾞﾅｲﾔﾈﾝｗ

という事で早速

ついつい足回りからチェックしてしまうんですが、やっぱり欧州産、かなり硬めの足回りでした。

でも硬い目が好みの私にとってはちょうどいいくらいでした（笑）

1.4Lですがターボ積んでるだけあって加速も良く、吹け上がりも上々です。

小排気量+ターボが今の欧州のトレンドなんですかねｗ

で、信号待ちでDの営業がおもむろにシフトパネルにあるスイッチを･･･

アルファロメオD・N・Aシステムで、簡単に言うとスバルのSI-DRIVEみたいなモンです（笑）

通常はN(normal)ですが、D（dynamic）に。

アクセルを開けた瞬間、シートに押し付けられる加速Gがｗ

スピードメーター260㎞/hは伊達じゃないな（笑）

総括

う～～ん、意外な伏兵だなぁ（ぉ

これで285万か･･･マジで考えてしまう･･･

シフトストロークの長ささえ克服できれば･･･

そういえば、ちょっとした疑問があるのですが･･･

MiTo←なんて読むの？（爆）

ミト？ミート？