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イイね!
2009年10月11日

久々のトゥデイ弄り♪

久々のトゥデイ弄り♪ トゥデイに関してのいじりはこの時からさっぱりでした(苦笑)

気にはしてたものの、やっと重い腰を上げ久々にチューニングと言えるような弄りをしました♪

今回はウェイトローラー(以下、WR)を交換しました。

交換により何が変化するのかは、説明すると長くなるので割愛(爆)

要はWRの重量を変えることで変速タイミングを変えると言うことです。

今まで使用してたWR重量は6.5g/個(純正)、今回交換するWRは5.0g/個。

交換前はアクセルを開けた初期の加速がもっさりした感じでしたが、交換後は加速もスムーズに♪

ただ、最高速の伸びは交換前の方が良かった(爆)

WRが軽いと初期の加速重視、重いと最高速が伸びる感じですね。

WRセッティングも奥が深い・・・^^;

今度は5.5gにして初期加速と最高速の伸びのバランスを調整しようと思います♪

ただ、WRも安いものじゃないから、いつになるかはわかりませんが(爆)

次は一緒にベルトも交換かな~別に傷はなかったけど、ちょっと減ってるかな?って感じがしたので。

あ、そうそう・・・

テールランプの電球が切れてた(爆)

こんな状態で走ってたのかと思うと・・・orz

明日買いに行かないとな~ついでにLED化しようかな?(ぉ
ブログ一覧 | today(50cc) | 日記
Posted at 2009/10/11 23:18:21

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この記事へのコメント

2009年10月12日 0:23
呼ばれた気がしましたので(違
( ゚∀゚)o彡°LED!LED!
コメントへの返答
2009年10月12日 8:09
東の方に電波を飛ばした覚えは・・・(爆)

( ゚∀゚)o彡°LED!LED!
2009年10月12日 7:28
ウェイトローラーのセッティングが悩みますよね。
加速重視にするか、最高速重視にするか難しいですね。

私も替えようかと悩んだ時期がありましたが、結局ノーマルです(汗)。
コメントへの返答
2009年10月12日 8:14
ほんの0.5g、1gの違いで出方が全然違いますね。
正解があって無いものですから、自分の中でちゃんと答えを出さないと泥沼に嵌まっていきますしね(^^;

やっぱりメーカーが出した答え(純正)が一番バランスが良いと思いますw
2009年10月12日 22:54
6.5と5.0を3個ずつ入れてみると良いかも。

エンジンがもっと高回転まで回るようならWR軽くすると楽しいかもね♪

コメントへの返答
2009年10月12日 23:08
そうですね~今持ってるWRの組み合わせで考えるのもいいかもしれませんね♪

ただ、また忙しくなるから手がつけられるかどうか(^^;
2009年10月13日 14:10
うちのテ-ルは純正LEDなんですが

球切れの心配茄子みたいです 笑
コメントへの返答
2009年10月13日 21:08
フィットは純正でLEDですもんね~裏山鹿ですw

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