新型インプレッサに乗ったよ

見せてもらおうか、連邦軍のモビルスーツの性能とやらを（ご挨拶

と言うことで、試乗シリーズも今年に入ってすでに4回目の投稿となりますｗ

今回乗ったのは新型インプレッサです。




青が2L、白が1.6Lモデルです。

いつも懇意にさせてもらっているDの営業マンから「今度のインプはめっちゃイイですよ～」と。

で、冒頭のご挨拶文に続く、と言った感じですｗ


まずは1.6Lから・・・

走り出した瞬間の出足の良さに(ﾟдﾟ)！（ホントに1.6か？と思うほど）

なめらかな加速感に(ﾟдﾟ)！（もっさりしてない）

ハンドリングの適度なクイック感に(ﾟдﾟ)！（キレが良い）

足のしなやかさに(ﾟдﾟ)！（新型シャシーの剛性感の賜物か）

ブレーキの効きに(ﾟдﾟ)！（思った以上にカックンだ）

や、これはすごい！自信満々に薦めてきた理由がよくわかりました。これは良いものだｗ

実は、長崎にいる時に2Lに乗ったんで何となくだけど感覚は残ってたんで、1.6はそこそこかな・・・と思ってたんですが、思ってた以上に良かったです♪

その後2Lに試乗。

1.6Lと比較すると

・1.6Lよりトルクフル（だけど自分はその差が分からず（爆））

・オートステップ変速機構が搭載されてるので、加速の気持ちよさがある（ATの変速ショックほぼゼロみたいな感じ）

・ブレーキの効きは1.6Lより自然（重量がある分、効きのバランスが取れている）

・40扁平の18インチタイヤでもバタつきが少なくしなやか（足のセッティングがしっかり出ている）


総評するとどっちのモデルも素晴らしい！

乗る前は2L一択かなと思ってたんですが、乗った後は1.6Lでも十分楽しい。てか、1.6Lの方が満足度が高かった（ぉ

FB16、侮りがたしｗ

自分の使い方だとスポーツ（ハッチバック）が良いんですが、スタイリングはG4（セダン）の方が好み。

ボディ形状での価格差は無いから、あとは完全に好みの問題ですねｗ

1.6L、次期愛車候補に急上昇です（ぉ