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盗難に遭っていた私のトゥデイが２４日ぶりに帰ってきましたﾟ+.ヽ(≧▽≦)ﾉ.+ﾟ
ボクにはまだこのトゥデイに乗ることが出来るんだ･･･こんなに嬉しい事はない（嬉泣）

今日の昼頃、警察から連絡があり仕事終わりに引き取りに行ってきました。


見つかった場所は現場から数百m離れた神社内の林の奥に転がってたらしいです。

てか、その辺めっちゃ探したっちゅーねん！（爆）
畜生っ、見落としてたか・・・orz

被害状況としては、外観的な破損はなくメットインに入っていたヘルメットやグローブ、ジャケットも入っていました。
フロントカウル固定の螺子がなく、カウル自体がずれていたので、そこから何かしら手を加え持っていったものと思います。
あとはバッテリーが死んでいるのか、セルが回らなかったです。キックで掛けてみようと試みても一向に掛からない･･･orz
原因が分からないので、週末にバイク屋にもっていって診てもらおうかと思います。

そのついでに外装のリフレッシュも考えています。
何処の馬の骨が触ったかも分からないものに乗るのは気持ちが悪いですから（爆）
とりあえずグリップとシートは替えるつもりです。予算がないからシートは純正にしますが（笑）

とにかく、戻ってきて一安心してます。
正直、こんなきれいな形でかつ、こんなに早く戻ってくるとは思ってもみませんでしたしｗ
年内に戻ってこなかったらナンバー切って廃車にしようと思ってたのはここだけの話（爆）
最後に、心配してくださった皆さん、捜索協力して頂いた皆さん、ありがとうございました。心より御礼申し上げます<(_ _)>

原付盗まれました(泣)

平成20年7月7日、AM8:30～PM8：00の間で借りている月極駐車場内で私が所有するホンダ　トゥデイ（AF61）が盗難に遭いました。



ナンバー：津市　に　1239
色：トーラスグレーメタリック
装備：SP武川　リヤショック（レッドスプリング）
外観的特長：左カウルに擦れ傷あり（上からホンダウイングのステッカーで隠してある）
　　　　　　　　　キックスターター部に錆あり
　　　　　　　　　ホンダウイングのステッカー（両サイド）
　　　　　　　　　gravisステッカー（約5cmの正方形、左のみ）　
　　　　　　　　　TSRステッカー（右リヤ部）
　　　　　　　　　鈴鹿ユーアイステッカー（左リヤ部）
　　　　　　　　　キーシリンダー部にカーボンステッカー

すでに警察には被害届を提出しています。
鍵は掛けていたもののU字ロックやハンドルロックを掛けてなかったんで、盗ってくださいと言っているようなものでした。
正直、自分自身の防犯意識の低さが出た物と反省しております。

どんな形でもいい、早く見つかってほしいです。

今日はトゥデイのプラグ交換をしました。
オイル交換の時と同時にやりたかったんですが、持ってたプラグレンチが入らなかったんで、朝からちょいと新しいプラグレンチを調達してきました（爆）

今回は奮発してNGKのイリジウムプラグを投入。純正もNGKでした（笑）

外す時はすんなりいったのですが、つける時は狭いし穴は見えないしでちょっと悪戦苦闘^^;
それでもトータルで１５分ぐらいで完了♪

それではインプレ

・始動性が明らかに向上
・アイドリング時の振動が少なくなった

いや～コレはすごいですね。
交換前までは「きゅるきゅるきゅる～～～････（シーン）････きゅるきゅるきゅる～～～ぽぽぽぽぽ」って感じが、交換後は「きゅるぽぽぽぽぽぽ～～」って感じにまりました♪
あとは加速性も良くなったかな？MOTULのオイルと相まって伸びがよくなりました♪

さて、そろそろ茄子の収穫時期ですね。
今年はどんなのが収穫できるかな～（･∀･）2828

今日仕事が早く終わったんで、やっとトゥデイのオイル交換が出来ましたｗ
交換時期はとっくに来ていたのに、週末はずっと雨だったんで･･･( p_q)

今回交換したオイルはMOTUL　5100　4T　10W-40

トゥデイは4ストなんでオイルは追加ではなく交換です。
交換量は0.7L。

交換後の簡単なインプレでも。
・アイドリングの音がちょっと静かになった
・加速時の引っ掛かりが少なくなった

車にもMOTULを使っているんですが、感覚は似てますねｗ
やっぱりアイドリングが静かになりました♪
とりあえずあと300ml残ってるんで、次もMOTUL逝っちゃおうかと（ぉ